A Citroën 2008 első felében a kifejezetten vonzóra sikerült új
C5-össel, de előtte – már februártól – a C4-es lépcsős hátú, Pallas
kivitelével is erősít. A hazai piacon egyre népszerűbb
alsó-középkategóriás Pallas névre keresztelt négyajtós a mostani C5-öst
is túlnövő, 4,77 méteres hoszszával és a meredek hátú C4-eseknél 10 cm-rel hosszabb, 2,71 m-es tengelytávjával akár a középkategóriában is mérkőzhetne.
Nem csak az 513 l-es csomagtér, a hátsó lábtér is tekintélyesebb az eddigi C4-esekénél. Az először Kínában bevezetett és ott is készített lépcsős hátú az elmúlt 2 évben Dél-Amerikában is gyártásra és piacra került. A márka az ottani sikeren felbátorodva hozza az argentin gyárból a C4 Pallast. Noha így az európaiaknál jelentősebb szállítási költség és vám is növeli az árat, a C4 Pallas kivitelének felára a megfelelő motorizáltságú és felszerelésű C4-esekhez képest csupán 150 000 forint lesz. A motorpaletta csupán a C4-esek legnépszerűbb benzines és dízel- variánsát sorolja, mindkettő 1,6 l-es és 110 lóerős. Az alapfelszereltség a biztonsági elemek közül ABS-t, a hátsó szélső helyeken Isofix-pontokat és első légzsákokat sorol, de alapáras a 4 elektromos ablakemelő, a távirányítós központi zár és a tempomat is. A CD-s rádió és a manuális klíma csak egy szinttel feljebb érkezik. Még feljebb oldal- és függönylégzsák, xenon kanyarkövető fényszóró, kitörésgátló, kétzónás automata klíma és még sok egyéb elérhető lesz az Európában elsőként Magyarországra februárban érkező C4 Pallashoz.
B.P.
Már előfizethet a Vasárnapi Hírekre, kattintson!