Akár csak korábban az Almera, most a Tiida is inkább a konzervatív
vásárlókat, az idősebb korosztályt szeretné megnyerni, ez nem is vitás,
elég csak ránézni a kocsira. Tény, az izgalmakat más modelleknél kell
keresni, a Tiida kicsit régies kinézetű jármű, konzervatív, viszont
rendkívül minőségi, kényelmes és igényes jármű.

A Tiida két karosszériaváltozatban készül, s ebből a négyajtós szedán érkezik hozzánk, majd az ötajtós. A képeket elnézve, meglehetősen jellegtelen mindkét változat. A kocsi orra olyan Nissan Note stílusú, egyszerű, semmi meglepő megoldást nem találni rajta. Mintha egy 10 évvel ezelőtti sablonos japán autó lenne. (Egyébként a Tiida tavaly Mexikóban elnyerte az Év autója címet.). Az új alsó-középkategóriás Nissant egyébként Japán mellett Kínában és az imént említett latin-amerikai országban is gyártják. Hozzánk innen érkeznek majd az autók. A Tiida nem lesz kapható egész Európában, túlnyomórészt csak a kelet-közép-európai országokban. A formából ítélve nem is gondolnánk, hogy a kocsi utasterének mérete még a középkategóriás modellek átlagát is felülmúlja. A számok alapján még az Audi A4-est vagy a VW Passatot is megveri. A hátsó lábtér fejedelmi, még akár két kosárlabdázó is kényelmesen elfér egymás mögött, ráadásul a csomagoknak is  óriási hely marad. A négyajtós csomagtartója 500 literes, az ötajtósé 425 literesre növelhető az előre csúsztatott hátsó üléssorral. A futómű olyan, amilyet elképzelünk egy ilyen maximálisan konzervatív autóhoz, sokkal inkább kényelmes, mint sportos. A Tiida motorpalettája két benzinesből és egy dízelmotorból áll. A kisebbik benzines 1.6-os (110 LE), az erősebbik 1.8-as (126 LE). A gázolajos változat a Renault-kból ismert 1.5 dCi dízel 240 newtonméteres nyomatékkal és 105 lóerővel. A háromféle felszereltségi szintben piacra kerülő Tiida az árát tekintve a Note és a Qashqai között helyezkedik el, és azokat a vásárlókat célozza meg, akik ezeknél hagyományosabb jellegű autóra vágynak. A Tiida ugyanakkor nem olcsó autó, sőt, az 5 ajtós változat 3,89 millió forintról indul, ráadásul klíma nélkül, a négyajtós 10 ezer forint híján 4 millió.
K.O.

Már előfizethet a Vasárnapi Hírekre, kattintson!