Túlzásokkal terhelt kampány kezdődik

– Mindeddig az alkoholos befolyásoltság alatti vezetés a 0,8 ezrelék feletti véralkohol-koncentráció felett számított bűncselekménynek – mondta Kovács ügyvéd. – E határ alatt az alkoholos befolyásoltságot nem kellett bizonyítani, mivel az ittas vezetés szabálysértését már önmagában megvalósította az, akinél igazolható volt, hogy szesz fogyasztása után ült a volánhoz. A régi jogszabály nem írt alsó határt, csak a mérőkészülkék hibahatára – ez nagyjából a 0,3 ezrelékes véralkoholszintnek felelt meg – jelezte, hogy az illetőt már meg lehet bírságolni. Azt hiszem, ezen lényegében most sem változtattak. Szerintem jelenleg egy kampány zajlik, amit egyrészt nem helyeslek, mert a kampányokból ritkán születik hosszú távra szóló megoldás. Másrészt viszont érthető ez, mert Magyaror-szágnak az EU-ban olyan feladatai vannak a közúti – és azon belül különösen a halálos kimenetelű – balesetek visszaszorításában, hogy magától értetődő: e cél érdekében minden eszközt próbál megragadni a végrehajtó hatalom. Sajnos téves eszközöket is.
Mire gondolok? A nulla tolerancia elsősorban azért téves, mert néhány kivételtől eltekintve nem alacsony vérlakoholú „ittas” vezetők okozzák a súlyos baleseteket. A túlzásokkal teli kampány – a koncentrált támadás ellenük – így annak az igénynek eleget tesz, hogy a jogalkotó ráirányítsa a figyelmet az ittas vezetésre. De a „hulljon a férgese” elv alapján azok is fennakadnak a szűrőn, akik valójában nem, vagy csak alig-alig lehetnek veszélyesek a közlekedésre. És a rendelkezéssel más probléma is van: a rendőrség borzasztó nehezen hajthatja majd végre. Gondoljunk csak bele, mit tehet a rendőr, aki megállapítja, hogy nagyon csekély mennyiséget, de ivott az autóvezető! Jelenleg csak azt: el kell vennie tőle a jogosítványt és ki kell szállítania az autóból. Ám, ha ez éjszaka, a lakott területtől távol, mondjuk az autópályán történik, hogyan gondoskodjék az autó elszállításáról? Mit kezdjen a vezetővel? S mi legyen a jármű utasaival, köztük a talán 80 éves beteg nagymamával vagy az újszülött kisbabával?… Szerintem a nulla toleranciát ilyen okok miatt nem tudják majd oly következetesen megvalósítani, ahogyan meghirdették. Egy ideig nagyobb lesz a füstje, mint a lángja, azután kialakul majd valamiféle életszerűbb gyakorlat.
Én bizony már most is hagynám, hogy a korábban hatályos szabályozás érvényesüljön. Hiszen a rendőrnek eddig is módja volt rá, amennyiben úgy találta, hogy a sofőr járművezetésre képtelen állapotú, akkor a közúti forgalom biztonsága érdekében ne engedje tovább őt az autóval, s ha nyilvánvalóan ennyire ittas, akkor a helyszínen eddig is elvehette tőle a jogosítványt.
S hogy az Autóklub kíván-e a nulla tolerancia ellen valamiféle jogi lépést tenni? Azt hiszem, erre egyáltalán nem lesz szükség; a kampányok természete, hogy idővel maguktól lecsengenek. Ám ettől függetlenül biztosra veszem: lesznek, akiket kiszállítanak az autóból, akiknek elveszik a jogosítványát, s amikor kiderül, hogy csak tévedésből történt, akkor a közigazgatás körében okozott káruk megtérítését kérik, s ha nem kapják meg, akkor perre mennek majd.
Kondorosi Ferenc kormánybiztos a Kovács Kázmér által mondottakra úgy reagált, hogy „lelke rajta” – nevezze bárki kampánynak azt, ami a közúti ellenőrzések kapcsán történik –  ám ő inkább amondó, hogy ez minden, csak nem kampány. Már csak azért sem, mert az Európai Unió Fehér Könyve szerint ez a „kampány” már 2001 óta folyik s 2010-ig tartogat feladatokat az uniós államok, hatóságaik és állampolgáraik számára. Kondorosi elmondta: már mi magunk is eljutottunk a jogállamiság és a piacgazdaság azon fázisába, amikor a közös szóval értelmezhető humánbiztonság – ebbe a fogalomba az élelmiszer-biztonságtól a környezetbiztonságig és a közúti közlekedés-biztonságig sok minden beletartozik – az egyén személyes felelősségérzetére, felelősségére is apellál az államé mellett. Az államnak megvan az életvédelmi kötelessége: ennek keretébe is illeszthető a nulla tolerancia, de a jogi és a közlekedési kultúra az a terület, amelyben márpedig szükség van az egyéni, állampolgári felelősségre. Ez pedig folyamatos leckéket ró mindenkire.

(vgp–gm)

Már előfizethet a Vasárnapi Hírekre, kattintson!