Évente több száz milliós kárt okoznak a rongálók – tudatta tegnapi
közleményében a BKV Zrt. A legtöbb problémát az összefirkált felületek,
és a lesavazott, összekarcolt üvegek jelentik. Gyakori, hogy betörik az
utastéri burkolatokat, letépik a kapaszkodókat.
A graffitisek általában szervezetten és meglepetésszerűen firkálják össze a járművek külső felületét, kihasználva, hogy a végállomáson a járművezető pár percre elhagyja a vezetőállást. Leggyakrabban forgalommentes időben tevékenykednek, célpontjuk többnyire a külső, félreeső tárolóterületeken álló autóbusz, villamos, metró- és HÉV-szerelvény. A Combinók ablakait speciális fólia védi, de ezt szinte heti rendszerességgel le kell cserélniük. A járművek vezetőállásának szélvédője is célpontja a randalírozóknak. Cseréje egy régebbi Tátra villamos esetében 30-40 ezer forintot, az újabb hannoveri villamosnál 300 ezer, autóbuszoknál 500 ezer, a Combino villamosoknál már 6-700 ezer forintot emészt fel.
Egy-egy sportesemény után különösen megnő a rongálások száma. A sportlétesítmények közelében közlekedő járatokon felszaggatják az üléseket, berugdossák az üvegfelületeket. Az elmúlt időszakban több alkalommal is tulajdonítottak el értékes, rézből készült légkábeleket is a BKV vonalain.
A társaság mintegy 5000 megállójában tavaly több mint 3600 menetrendet kellett pótolni s évente átlagosan 3500 menetrendtartó keret cseréjére kerül sor, részben az elhasználódás, részben a rongálás miatt. A járművek oldalirány-tábláinak pótlása évi 4 millió forintos többletkiadást jelent. A 8 mm-es biztonsági üvegből készült utasvárókat pedig nemcsak összefirkálják vagy összekarcolják, de sűrűn be is törik azokat.
Végezetül tudatták: a tetten ért személyek ellen természetesen feljelentést tesz a társaság, de kérik, hogy aki rongálás szemtanúja, vagy vandálok nyomait fedezi fel, értesítse a BKV Zrt.-t.
Már előfizethet a Vasárnapi Hírekre, kattintson!