Az egyre sűrűbb és megterhelőbb városi forgalom, valamint a szállítás
folyamatosan szűkülő lehetőségei között egyre nagyobb népszerűségnek
örvendenek a kis áruszállítók. Ráadásul a – nagyon helyes –
környezetvédelmi okokból megszigorított nagyvárosi
teherautó-forgalomban lassan az egyetlen életképes alternatívája lehet
a most bemutatott három praktikus, takarékos és teherbíró csöppség.
A vonzó, megnyerő stílusú és rendkívül szimpatikus megjelenésű Bipper, Nemo, Fiorino hármas kompakt külső méretekkel és tágas belső térrel rendelkezik. A kétszemélyes kabinban a sofőr és utasa is személyautókhoz hasonló kényelemben utazhat akár hosszabb távon is. A számos rakodórekeszbe könnyedén elrejthetők a személyes és hivatalos tárgyak, iratok. Külön érdekesség, hogy bár felár ellenében, de mindhárom kisautó kapható padlóba hajtható utasüléssel, melyre a raktérelválasztó rácsot kihajtva a kis furgon akár 2,5 méter hosszú tárgyakat is szállíthat. A rakodás kényelmét ügyes megoldások is szolgálják, így az oldalsó tolóajtó, vagy épp az aszimmetrikusan nyitható hátsó ajtó szűk parkolókban nyújthat megoldási lehetőséget. A gépjármű hátsó részének kialakításánál a tervezők a könnyű és optimális be- és kirakodás biztosítását tartották szem előtt. A kocka forma, az alacsony rakodási küszöb, valamint a már említett szűk helyeken a raktérhez való hozzáférést megkönnyítő, aszimmetrikus, kétszárnyú hátsó ajtó is ezt a célt szolgálja. Márpedig pakolni lehet bőven, hiszen a raktér két és fél köbméteres térfogata sok apró holmit elnyel könnyedén. A teherbírásra sem lehet panasz, hiszen akár 610 kilogrammnyi árut is berakhatunk a puttonyba. Az oldalsó védőcsíkok vonala fölé helyezett nagyméretű hátsó lámpák modern formájúak és hatékonyak is egyben. Elhelyezkedésüknek köszönhetően a városi közlekedésben előforduló koccanásoktól is védettek. A Bipper, Nemo, Fiorino trió a szegmensen belül kompaktnak számító 3,86 m hosszúságának és a városi közlekedésben nagy előnynek számító könynyű kormányozhatóságának, valamint a 10 méternél kisebb fordulási sugarának köszönhetően bámulatos könnyedséggel mozog a városi közlekedés forgatagában. A gyártók szerint az autóknak nem csupán az ára vonzó, de a fenntartási költségei is igen alacsonyak lesznek, mely a szállítmányozásnál fontos szerepet kap. Ez főként a már jól bevált, kis fogyasztású motoroknak és az optimalizált karbantartási intervallumoknak (30.000 km vagy 2 év) és költségeknek köszönhető mindhárom márkánál. B.P.
Már előfizethet a Vasárnapi Hírekre, kattintson!