A II. világháborús roncsok után kutató Magó Károly szolnoki
helikopteres  főtörzsőrmestert két hete egy barátja hívta a hírrel:
elakadt szántás közben az eke egy szigetszentmiklósi ember földjén,
leástak s alig 20 centi mélyen egy motort találtak. A főtörzsnek több
se kellett, felhívta Piróth Sándort, a föld tulajdonosát, aki azt
mondta: örülne, ha a szántóföldi „akadályt” szakszerűen kiemelnék.


Három nappal később a helyszínen két roncskutatóval elkezdték a lelet feltárását, s az minden várakozásukat felülmúlta: a B-24H – ismertebb nevén Liberátor – típusú amerikai bombázó motorjának 14 hengeréből 12 a helyén volt, egy hengerfej, egy komplett henger és a motorreduktor háza hiányzott, a tűzfal és a deflektor lemezek bár roncsolódva, de megvoltak. – A sérülésekből arra következtetünk, hogy légvédelmi ágyútalálat érte a gépet, sőt magát a motort. Ez a hátsó részén feküdt, így biztosan nem a mostani helyére zuhant; egy bombatölcsér lehetett ezen a helyen, oda vontathatták a motort és betemethették – mondta Magó Károly a VH-nak. Beszámolt róla, hogy földtulajdonos nagymamája megerősítette, ő is látta a gépet. „Huszonhárom éves voltam, kora tavasszal bombázták a repülőgépgyárat. A pincében olyan erős motorzúgást hallottunk, hogy attól féltünk, ránk fog zuhanni a repülő. Később megnéztük a gépet, ami a földünktől nem messze szállt le. Összetört, kiégett, de nagyjából egyben volt” – így emlékezett.
A roncskutatók utánajártak. Az akkori csendőrségi jelentés szerint 1944. április 13-án hajtott végre kényszerleszállást Szigetszentmiklóson egy négymotoros bombázó. E napon az amerikai 15. Légi Hadsereg 49. és 55. bombázó ezredei támadták a Dunai Repülőgépgyárat. A 461. bombázó csoport egy B-24H típusú gépe a célpont környékén eltűnt.
– Úgy hiszem, ennek a gépnek egy darabja került elő. Régészeti módszerekkel, kézi munkával ástuk ki a motort a Magyar Honvédség 86. Szolnok Helikopter Bázisa és a Magyar Roncskutató Egyesület kutatóival; épp tucatnyian jöttek el a helyszínre – mondta tegnap délután lapunknak a főtörzsőrmester. Hozzátette: a szombaton kiásott 600 kilós motort teherautóval a Szolnoki Repülőmúzeumba  viszik, megtisztítják, s ha találnak rajta gyártási vagy motorszámot, akkor annak alapján próbálják pontosan azonosítani a bombázógépet is. Annak a roncsait már nem keresik, ugyanis a szemtanúk szerint a gép testét még a lezuhanása után elszállították a helyszínről átvizsgálni – az akkori repülőgépgyárba.vgp

Már előfizethet a Vasárnapi Hírekre, kattintson!