Elkezdte új középkategóriás modelljének, a C5-nek a hazai forgalmazását
a Citroën, amely kétséget kizáróan minden idők egyik legszebb francia
autója. Valószínűleg népszerű is lesz, hiszen két benzines és három
dízelmotorból áll a választék.
Kétszázezer forinttal kerül többe a Collectionnél a Dynamique szint, a forgalmazó arra számít, hogy ebből fog a legtöbb elkelni. A felárért cserébe ebben már vannak ködfényszórók is, a vezetőt deréktámasszal és állítható magasságú üléssel kényezteti a C5, a klímaberendezés kétzónás, van fény- és esőérzékelő, automatikusan elsötétedő belső visszapillantó tükör, két RCA csatlakozó a kesztyűtartóban, hátsó könyöktámasz, külső krómdíszítés és síalagút is. Csak kézi váltóval és legfeljebb kétliteres motorral választható a Dynamique, aki nagyobb motort vagy automatikus váltót szeretne, annak legalább a Prestige felszereltséget kell választania, ami azonos motorral és felszereltséggel kétszázezer forinttal drágább a Dynamique-nél. A Prestige modellekben acélrugó helyett már a Hydractive II I hidropneumatikus felfüggesztés simítja ki az úthibákat, van elektromos rögzítőfék és vissza-
gurulás-gátló, az üléseket pedig fekete szövet helyett sötétszürke plüssel kárpitozták.
A csúcsot a Prestige-nél kereken egymillióval drágább Exclusive szint jelenti, ebben az árban már van keréknyomás-ellenőrző, még több krómdísz, kanyarba bevilágító xenonlámpa, elektromos ülésállítás, bőr-szövet kárpitozás, 17 colos alufelni-garnitúra is.
A C5 szedánnál 300 ezer forinttal kerül többe a kombi, a kétliteres dízelhez rendelhető automatikus váltó 400 ezret kóstál, a metálfényezésért pedig 120 ezret kér a Citroën. A kétéves gyári garancia meghoszszabbítása is lehetséges, a plusz egy év 70, a kettő 150, a három 240 ezer forintba kerül.
B.P
Már előfizethet a Vasárnapi Hírekre, kattintson!