Az Európába kerülő Nissan szuper sportkocsik, a GT-R-ek kormányművét,
hátsó differenciálját és fékrendszerét is módosítják, így az autó
extrém körülmények között is jobban teljesít – állítják a japán
mérnökök. Mindeközben kilenc másodpercet faragtak le a GT-R
nürburgringi köridejéből.
a Nürburgringen, és a korábbi 7 perc 38 másodperces köridőn kilenc másodpercet faragott, ezzel a 7 perc 29 másodperces idő az egyik leggyorsabb szériaautóvá teszi a Nissant, ami három szekundummal gyorsabb, mint egyik nagy riválisa, a Porsche 911 GT2. A japán márka korábban is hét és fél perc alatti időt várt a kocsitól, de az első próbálkozáskor két kanyar is csúszósabb volt a kelleténél. Most minden körülmény ideálisnak ígérkezett, ezért Tochio Suzuki, a tesztpilóta tövig nyomhatta a gázpedált. Kiemelték, hogy a GT-R teljesen szériaállapotú volt, és ugyanazokon az abroncsokon futott, amelyeket a japán kereskedésekben kapható autókra is szerelnek. Nem ez volt az utolsó köridőjavítása a Nissan sportkocsijának, hiszen korábbi kémfotók alapján már tesztelik a még sportosabb kivitelt. A Spec-V modell motorja erősebb lesz, miközben az autó saját tömegét csökkentik, ezért várhatóan még gyorsabban ér körbe a Nürburgring referenciaértékű aszfaltcsíkján. A Nissan szakemberei 7 perc 25 másodperces köridőt jósolnak a jövőre bemutatkozó modellnek.
K.O.
Már előfizethet a Vasárnapi Hírekre, kattintson!