Megújult a középkategória sármőre

Az előretolt és merészen döntött szélvédő és az ugrásra készülő ragadozó megfeszülő izmaira emlékeztető zömök hátsó rész kivételes személyiséggel ruházza fel a 407 modelleket. A 407 dinamikus karakterét az autó első része, ezen belül a fenyegető tekintet, valamint a műszaki igényeket és a merész stílustörekvéseket tökéletes összhangban ötvöző légbeömlő határozza meg. Azóta a 407 orr-részének stílusjegyei meghatározóvá váltak a márka új esztétikai névjegyének kialakításában. A ragadozói természet természetesen a kivételes útfekvésben érhető leginkább tetten. Ezt a legnagyobb körültekintéssel kiválasztott műszaki megoldásokon kívül a nagy szakértelemmel kialakított futóművek garantálják, így a 407 rugózása nemcsak hatékony, hanem kényelmes is. A 407 bevezetése óta kitűnik vetélytársai közül a 207 és a 308 családokéhoz hasonló előkelő szépségével. Másik megkülönböztető tulajdonsága a kitűnő útfekvés, amely képes közös nevezőre hozni az aktív biztonságot, a vezetés örömét és a magas szintű kényelmet. Idén nyáron a Peugeot, aki szeret elébe menni az ügyfelek elvárásainak, tovább növeli a 407 vonzerejét. Az új 407 a végletekig fokozza a 407 szellemiségének azokat a legfontosabb elemeit, amelyek az élvezet legjelentősebb forrásait testesítik meg a felhasználók számára. A gazdag négy- és hathengeres motorválasztékban csúcstechnikás megoldásokat felsorakoztató HDi dízelek is találhatók. Ez utóbbiak közül a hatsebességes, mechanikus váltóval ellátott 2.0 l HDi dízelmotor teljesítménye mostantól 103 kW (140 LE), 3 kW-tal több, mint az előző változaté. Fogyasztása a korábbinál mértéktartóbb, 100 kilométerenként mindössze 5,6 l, CO2-kibocsátását pedig 150 g/km-re csökkentették. Ez a motor már most teljesíti a majdani Euro 5 előírásait, így ennek a szabályozásnak megfelelően hitelesítették. Jól példázza, hogy a Peugeot folyamatosan törekszik a legjobb környezetvédelmi eredményekre. A Peugeot, azt követően, hogy az adalékos részecskeszűrőt (FAP) kiterjesztette az összes HDi dízelmotoros 407 modellre, valamint bevezette a csekély fogyasztásának és CO2-kibocsátásának (mindössze 140 g/km mind a limuzin, mind az SW esetén) köszönhetően különösen flottajárműként népszerű 110 lóerős 1.6 l HDi változatot, most egy új, E85 üzemanyaggal működő 2.0 l Bioflex motort dob piacra.
B.P.

Már előfizethet a Vasárnapi Hírekre, kattintson!