Traffi

Sokan örülnek az új rendnek, közülük is a legjobban Kondorosi Ferenc doktor, az Új rend kormánybiztosa, valamint a mobildetektorok és lézerblokkolók forgalmazói. Utóbbiak speciel arra szakosodtak, hogy mégse legyen új rend, legföljebb a csóró balekoknak, akik nem vesznek sem lézerblokkolót, sem megbízható műszert százezer forintért, amely szemből már 800 méterről érzékeli a radart, 200 méterig pedig azt is jelzi, ha hátulról mérnek. A szemetek.
Abban ugyanis nemcsak az új, hanem a régi rendben is konszenzus volt autósok és motorosok között, hogy a közlekedési vétségek megtorlása rendőri pofátlanság, ha ugyan nem féktelen és túlzó beavatkozás a legalapvetőbb emberi jogokba. Különösen, ha az embernek, mondjuk egy Audija, egy Mercedese, egy BMW-je, terepjárója, netán egy felturbózott sportkocsija, motorja van, következésképp minimum százzal kell söpörnie lakott területen, autópályán kétszázhússzal, különben kár volt kidobnia tízmilliókat. A szerényebb márkák tulajdonosai persze utálják a szabálytalankodó kőgazdagokat, amazok fölényes undorral tekintenek rájuk vissza a tükörből, ám a közös ellenség azért mégiscsak a rendőr. Az állami erőszak. Úrvezetők – akik a legkisebb koccanás esetén vérvörös fejjel szidják egymás édesanyját és nénikéjét, akikből mások túl lassú haladása, előzése, a kiszemelt parkolóhelyre való behajtása agyilag azonnal előhozza a láncfűrészes gyilkost –, egyetlen esetben válnak egymást segítő, szerető szívű rokonokká: ha a közelben rendőr vagy traffi van.
Én például nem vásárolnék hipermarketben olcsó mobildetektort sem. Az is huszonötezerbe fáj, ráadásul megbízhatatlanabb, mint a szembejövő autósok nagyobbik hányada, akik nemcsak a közúti ellenőrzést jelzik jóval nyolcszáz méter előtt fényszóróvillogással, hanem a traffit is, körkörös kézmozdulattal. Kereskedelmi rádiók hálásan köszönik és adják tovább jószívű betelefonálók figyelmeztetését, hol kell sebességmérésre számítani, hogy aztán a következő műsorblokkban, mint dugót okozó kellemetlenségről számoljanak be súlyos karambolokról.
Föltehetnénk a közszolgálati kérdést, miért engedik árusítani az életveszélyt fokozó autós műszereket, ám jó ideje tudjuk a közszolgálati választ: azért, mert nincsenek betiltva. Más kérdés, hogy ha ismét tiltottak lennének, mint például Nyugat-Európában, az nem a forgalmukat, csak az árukat növelné. Egyszerűbb lenne visszatérni a régi módszerhez, mikor a rendőrség maga közölte, hol helyez ki traffipaxot, megtoldva azzal, hol áll rendőr, vagy bármilyen rendőrnek látszó tárgy, nehogy már száguldás közben bárki a szívéhez kapjon és hirtelen fékezzen, hogy aztán tucatnyian belerohanjanak.
Fenti témakörben jót elmélkedhetnénk még az emberek furcsa kétlelkűségéről, ám ez is teljesen fölösleges.
Budapest főpolgármestere után magát Kondorosit, az Új rend lelkét és motorját is sikerült lefotózni, amint szolgálati Audijával, órákon át a tilosban parkolt. De bevallotta. Illetve lehet, hogy nem is ő volt, hanem a sofőrje, csak hát az objektív felelősség is az Új rend egyik legnagyobb vívmánya. Kondorosi Ferenc és más potentátok kedvenc témája, ha éppen a megoldást vázolják egy még rendetlen ország fegyelmezetlen népe előtt, hogyan szűrhetők ki a „kreatív jogkerülők”, akiknek fogalmuk sincs a KRESZ új szabályairól.

R. Székely Julianna 

Már előfizethet a Vasárnapi Hírekre, kattintson!