A vasutasok a közlekedési ágazati átlagnál nagyobb fizetésemelést kaptak az elmúlt három évben, s a kollektív szerződések is biztonságos hátteret adnak, mint Kavalecz Imre, a MÁV sajtófőnöke a VH-nak elmondta, ennek ellenére jó esély van arra, hogy hétfőn nem a vasutaskocsik fognak gördülni, hanem a februárban megkezdett sztrájk.

Gördülő sztrájkkal ünnepelheti meg ugyanis a MÁV-nál a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSZSZ) az 58. vasutasnapot. Már több mint negyvenszer egyeztettek eddig a cég és a sztrájkpárti szakszervezet képviselői; a pénzügyi követelésekről – így a MÁV Cargo eladásából származó bevételből követelt fejenkénti 250 ezer forintról – folyt tárgyalás ez idáig eredménytelen volt. A VDSZSZ fenntartja a sztrájkfenyegetést, a munkabeszüntetés legvalószínűbb időpontja hétfő.
A hétfői lenne idén a negyedik vasutassztrájk, amelyet a VDSZSZ szervez – ezt a többi négy reprezentatív vasutas-szakszervezet, köztük a Mozdonyvezetők Szakszervezete nem támogatja. Borsik János, a Mozdonyvezetők Szakszervezetének ügyvezető alelnöke, egyben az országos Autonóm Szakszervezeti Szövetség elnöke a VH-nak tegnap elmondta: ők már a múlt héten is ünnepeltek hatszázan a Debrecenben megtartott mozdonyvezetői találkozón, meg pénteken, a központi tisztavatón. Amúgy sztrájkoló vasutast nem ítélnek el – minden magyar dolgozó alkotmányos joga a sztrájk –, ám úgy gondolják, hogy a joggyakorlásnak másik oldala is kell legyen, mégpedig a felelősség, s ha ezen a téren deficit mutatkozik, akkor gond van.


A Mozdonyvezetők Szakszervezete tartja magát a MÁV-val kötött megállapodásokhoz, így a kollektív erejűhöz is – ezzel szemben pedig sztrájknak nincs helye.
Kavalecz Imrét tegnap az ünnepségeken értük utol, a budapesti Hűvösvölgyben, aki közölte, hogy a nagyvállalat vezetése továbbra is jogalap nélkülinek értékeli a sztrájkot. Amelynek kezdőidőpontját egyébként már vasárnap kora délután hivatalosan be kellene jelenteni Heinczinger István vezérigazgatónak, mert ha nem teszi ezt meg Gaskó István, a VDDSZ elnöke, akkor hiába kezdik meg adott esetben 0 órakor vagy üzemkezdéskor a munkabeszüntetést, az utazóközönséget nem lehet időben értesíteni erről, s ismét pánikhangulat lesz a vasúti közlekedésben. Ezért pedig a felelősség egyértelműen a VDDSZ-t terhelné. Kavalecz szerint Gaskóék az április 4-én befejezett sztrájkot kívánják folytatni – amelyet szintén késve jelentettek be. A MÁV-ot – ha van sztrájkbejelentetés, ha nincs – tárgyalási kötelezettség terheli a még elégséges szolgáltatásról is, nemcsak a követelésekről. A hivatalos tárgyalás – immár a 44. – kezdete vasárnap este 7 óra.
Megkerestük Gaskó István VDDSZ elnököt is, aki azt mondta, elkerülhetetlennek tűnik a munkabeszüntetés – ám annak megkezdéséről és hosszáról nem kívánt nyilatkozni. Azt azért közölte: vasárnap délután 2-kor bejelentik a sztrájkot – a VDSZSZ választmányának felhatalmazása alapján a sztrájkbizottság július elsején arra adott mandátumot az elnökségnek, hogy két héten belül tartson munkabeszüntetést. A bejelentéstől függetlenül este tárgyalnak. Amennyiben ez számukra sikert hozna – úgy a munkabeszüntetés lefújható.
G.M.

Már előfizethet a Vasárnapi Hírekre, kattintson!