Aligha véletlen, hogy Kecskemét 60 kilométeres körzetében már január óta nem lehet szabad szálláshelyet találni augusztus 16–17-re. E két napon tartják ugyanis a Kecskeméti Nemzetközi Repülőnapot és Haditechnikai Bemutatót a Magyar Honvédség 59. Szentgyörgyi Dezső Repülőbázisán, ahová a tavalyi százezres nézőrekord után most még több látogatót várnak. Rendkívüli égi és földi látványosságokat kínál Európa egyik legnagyobb – most soron kívüli – légibemutatója, amely egyben a Magyar Honvédség fő légi és szárazföldi seregszemléje is: látható lesz ott szinte a teljes haditechnikai arzenál.
Ehhez méltó lesz a program is; bízom benne, hogy megdőlnek eddigi rekordjaink. Persze sok múlhat az időjáráson, ami talán kegyes lesz hozzánk s a látogatókhoz e két napon. Bár az sem biztos, hogy oly nagy a szerepe mint vélnénk, ugyanis tavaly meglepő volt: a napsütéses szombatot követő rossz időjárású vasárnapon kétszer annyian jöttek el, mint az előző napon. Akkor nézőrekordot döntöttünk, százezernyien látogattak a légiparádéra, s úgy fest, most talán 150 ezres közönségre is számíthatunk.
Eddig általában 20, idén 24 ország légierejének képviselőit hívtuk meg, olyan repülőgépekkel, helikopterekkel, amelyek nagyon népszerûek. Korábban általában 15-16, ám idén az eddigi legtöbb, 21 ország jelezte: ott lesznek Kecskeméten a pilótái, a gépei. Sajnos rajtunk kívül álló okból lemondták néhányan a részvételüket így most a legújabb orosz gyári Szuhojt nem láthatja a levegőben a közönség. Ám itt lesz a Mirage 2000 Franciaországból, azután a „Lódarázs”, az F-18C Hornet, ezúttal finn színekben. A spanyolok mindig szolgálnak valami meglepetéssel. Tavaly a bemutató előtti utolsó héten jelezték, hogy jönnek, akkor ők repültek a Hornettel, most meg igazi premier lesz a légiprogramjuk a saját hazájukon kívüli bemutatón először itt repülő Eurofighter Tiphoonnal. Újra láthatja a közönség a britek népszerû, helyből felszállni és egy helyben „függeszkedni” képes Harrierének legutolsó típusát, a GR-9-est és a nem éppen tetszetős küllemû, ám hatásos tankpusztítót, az amerikai A-10-es „Varacskos disznót”. S lesz egy – a szó szoros értelmében is – óriási meglepetés: az amerikaiak egy „Big Mac”-kel tartanak dinamikus bemutatót. Ez a becenév a világ egyik legnagyobb méretű és teherbírású, nagy hatótávolságú katonai szállítógépéé, a C-17-es Globemaster III-é, amiről tudni kell: ilyen állomásozik majd hamarosan Pápán, és az ottani bázisáról magyar felségjellel és nemzetközi személyzettel indulva 17 NATO-tagállamot is kiszolgál. Svéd pilóta repül a Gripen ottani Jas-39 C változatával, s természetesen magyar az itteni Jas-39 EBS HU változattal. Láthatnak még többek között holland F-16-os, cseh L-159 Alca repülőgép- valamint belga Augusta A109-es és német BO 105-ös helikopter-bemutatót is.
Eljönnek a légierők ászai is, a leglátványosabb kötelékek. Négy is. A két kisebb a szerbeké, a „Repülő Csillagok” négy Galeb G2-A-val és horvátoké a „Vihar Szárnyai” formáció öt PC-9-essel. Törzsvendég már Kecskeméten a csak évi 2-3 külföldi bemutatót tartó, de a magyar meghívást mindig elfogadó Turkish Stars hat NF-5-össel. És három év után ismét itt lesz a „csúcs”, a legtöbb – tíz! – géppel repülő olasz Frecce Tricolori kötelék az Aermacchi MB339-esekkel. Ők már csak azért is kiváltképp kedvesek nekem, mert ez egy kicsit a mi kötelékünk is, hisz’ ha fejjel lefelé repülnek, akkor az olaszok zöld-fehér-piros trikolórja piros-fehér-zöldre vált…
S ha már a színeknél tartunk: kivételesen sok lesz a különleges festésû gép idén; a lengyelek például egy tigrisre hajazó SZU-22-est hoznak, a görögök is tigriscsíkos A-7E Corsairt, a csehek meg egy egyedi festésû MI-24-es helikoptert ígértek, de még titkolják, mit ábrázol. Mi is ugyanezt a típust festettük át az angol nevéhez („hind” azaz szarvastehén) illő külsejûre. S persze ott lesz a veterán MiG-21-esünk a sárga-barna „Cápeti” és a látványmeglepetésünk: a légierő jubileumát jelképező festésû repülő, amit sokan hasonlónak fognak találni egy régi, híres gépünkhöz, a történelmünket idézik a ráfestett madár színei, a „képen” pedig a Magyar Honvédségnél jelenleg rendszeresített összes géptípus látható. De ennél többet már tényleg hadd ne áruljak el, mert akkor odalenne minden meglepetés. Inkább jöjjenek el Kecskemétre és nézzék meg!
Érdemes lesz megfogadni a jó tanácsot, hisz’ az első, 1990-es repülőnap óta – amikor a szovjet légierő két MiG-29-ese és az amerikaiak két F-16-osa egyszerre szállt le Kecskeméten, igazi élvonalbeli nemzetközi rendezvénnyé cseperedett a „légidzsembori”, mind a résztvevőket, mind a közönséget tekintve. Az előbbiekről annyit: idén végül is a szereplő 21 nemzet haderejének száznál több repülőeszközét láthatja a publikum a dinamikus (repülő) és a statikus (földi) bemutatókon. Az európai és a magyar katonai valamint polgári repülés színe-java ott lesz Kecskeméten. Hogy mást ne említsünk: repül majd a civilek közül a két legprofibb magyar: Besenyei Péter világbajnok Edge 540-esével (és persze a teljes Red Bull teammel), valamint Veres Zoltán Európa-bajnok Extra-300-asával. A nagy érdeklődés miatt a rendezvényen részt vevő félezer pilótát és a kiszolgáló személyzetet kénytelenek voltak már budapesti szállodákban elhelyezni, s megszervezni az utaztatásukat Kecskemétre és vissza. A helyszínen kétezer(!) tagú stáb dolgozik a repülőnap sikeréért.
Ennek programja szombaton és vasárnap is azonos lesz: reggel fél 8-kor nyitják ki a katonai repülőtér kapuit, háromnegyed 10-ig katonai zenekarok és díszelgők tartanak bemutatókat, közben afféle felvezetésként oldtimereket – DC-6, Li-2, Po-2, Da-42, Comet – láthat a levegőben a közönség. A repülőprogramok fél 11-től kezdődnek. Ezek sorát mind a két napon a Magyar Légierő nyitja, ejtőernyős ugrással, majd a ma rendszerben lévő repülőgépek és helikopterek – Mi-24, Jak-52, AN-26, Mi-8, Mi-17, L-39, MiG-29 és Gripen Jas-39 – parádéjával. A nap hátralévő részében az égboltra szegeződő tekintetek kereszttüzében egymást váltják majd a részt vevő országok katonai repülőgép- és helikopter-bemutatói valamint a rendkívül látványosnak ígérkező kötelékrepülések – csaknem az este 6 órai kapuzárásig.
Aki elfárad a felfelé kémlelésben, az a földön is talál bőven látnivalót. Páldául ott lesz a sok modern, testközelből is szemügyre vehető külföldi gép mellett a 70 éves Magyar Légierő történelmi repülőgépsora: a Messerschmitt Bf 108-tól a MiG-15-ösön, a 21-eseken át, a MiG-23-asig, a Szu-22-esig minden korábbi típus. S ott lesznek a régi helikopterek: a Mi-1-es, 2-es, 4-es és Kamov-26-os. A repülőnap polgári résztvevőinek is csaknem kéttucatnyi repülőgépét nézhetik meg közelről a repülő szerkezetekért rajongók. Várja publikumot az Eurocopter- és többféle autókiállítás, köztük Formula-1-es és a Dakar versenyautóké is. Rengeteg érdeklődőre számítanak a Magyar Honvédségben rendszeresített szárazföldi eszközök – a kézifegyverektől a T-72-es harckocsikig – seregszemléjén, a katonai térképek és ruházat kiállításán; lesz harci, önvédelmi és békefenntartó bemutató, toborzás, tárlaton ismerhetik meg a honvédség 160, a légierő 70 és a hadtörténeti múzeum 90 éves történetét, de nyílik még II. világháborús amerikai és magyar veterán haditechnikai kiállítás, bemutatkozik a tiszt- és tiszthelyettes-képzés, a katonai sajtó. A nagyobbak szimulátorokon tehetik próbára képességeiket, a kisebbeket pedig a gyermekfogalkoztatók várják.
Akit a további részletek is érdekelnek, bővebb információt talál a www.repulonap.hu internetes címen. Jegyek elővételben a tavalyi (a felnőtteknek 3500 a gyermekeknek 14 éves korig 1500 forintos) áron kaphatók augusztus 15-én 24 óráig a lottózókban és mindenütt, ahol lottót árulnak, valamint a Ticketpro jegyirodák országos hálózatában (www.ticketpro.hu). A rendezvény két napján viszont már csak helyszínen vagy a szombat-vasárnap is lottót árusító helyeken vehetnek jegyet – akkor már ötszáz forinttal drágábban.vgp
Készült a Honvédelmi Minisztérium
pályázati támogatásával
Már előfizethet a Vasárnapi Hírekre, kattintson!