Kecskeméti repülőnap  tizedszer

Elmondta: az év végétől három, magyar felségjellel ellátott új Boeing C–17 Globemaster III. óriás szállítógép fog Pápán állomásozni Magyarország és 14 NATO-tagállam, valamint Svédország és Finnország szállítási feladatait látják majd el. – Hazánk évente 50 órára veszi bérbe a szállítógépet, az üzemeltetési költségekhez ennek arányában, 1,5-2 milliárd forinttal járul hozzá, ami az éves fenntartási költségek 2 százaléka – fűzte hozzá Szekeres Imre. – Ez gazdaságos a számunkra, mert az ország nagy távolságú szállítási igényeit megoldja, és nem kell fenntartani nagy szállítógépeket.
 – Több szempontból is kivételes a mostani, egyébként kétévente tartott repülőnap. A tavalyi után idén azért rendezik meg ismét, mert a minisztérium ily módon is szeretne megemlékezni a Magyar Honvédség 160., a légierő 70., valamint a Hadtörténeti Intézet és Múzeum 90. születésnapjáról – közölte Bocskai István, a honvédelmi tárca szóvivője a kétnapos, látványos rendezvény kezdetén.
Délig 35 ezren érkeztek a repülőnapra, ahol az időjárás javulása miatt a tervezett bemutatókat hiánytalanul meg tudták tartani. A két napra elővételben 45 ezer jegy kelt el, 10 ezerrel több, mint tavaly. Délután is folyamatosan érkeztek a légi bázisra a nézők. A Magyar Honvédség 59. Szentgyörgyi Dezső Repülőbázisán láthatták Besenyei Péter és Veres Zoltán egyéni műrepülők bemutatói mellett a Turkish Stars 8 gépből álló kötelékének és a Frecce Tricolori olasz kötelék tíz gépének repülését. Délután két helikopterből nagyszámú ejtőernyős látványos ugrást hajtott végre, s megcsodálhatták a Belgiumból érkezett F–16-os vadászgép egyéni bemutatóját is. Az érdeklődők közelről is szemügyre vehették a Boeing C–17-est, amelynek dinamikus bemutatója nagy tetszést váltott ki; halk, búgó hangjával, méltóságteljesen manőverezett. A „Big Mac” méretei lenyűgözőek: a törzs hossza 53 méter, a szárnyak fesztávolsága 51,75 méter, míg a vízszintes vezérsík legmagasabb pontja 16,79 méter – körülbelül ennyi egy ötemeletes ház magassága.
– Kétségtelenül ez volt a legnagyobb sztár, és nemcsak azért mert ekkora gép még nem tartott bemutatót a honi légtérben! Fantasztikus, olyan mint egy óriásbálna és olyan fürgén mozog, manőverezik, mint egy pisztráng – mondta a Vasárnapi Híreknek délután 6-kor Márványi Péter, a Gazdasági Rádió munkatársa, a léginap műsorvezetője. – Kiváltképp impresszív volt az afganisztáni típusú, magasról berepülős és „letottyanós” landolása. Azután tetszett a spanyol vadászpilóta bemutatója az Eurofighter Typhoonnal, amiről a szaksajtó mint problémás gépről írt, ehhez képest nagyon meggyőzően repült. De kicsit csalódtam a MiG–21-esben, mert amikor a romániai Lancer legutóbb Kecskeméten repült, akkor a típusához képest sokkal több meglepő „kunsztot” produkált, mint most. És az volt az érzésem, hogy a magyar Gripen-bemutató jobban sikerült, mint a svédeké. Jó volt, hogy szebbre fordult az időjárás és végül hatalmas, legalább 50-60 ezres tömeg jött el, Jó volt látni a veterán LI–2-es repülését, ám csalódtam is: sajnos nem érkezett meg Kecskemétre Németországból a II. világháborús amerikai vadászgép, a P–51-es Mustang, ami, ha ideér, a legszebb oldtimer bemutatót repülhette volna. Talán majd holnap…
Nagymértékben növelni kell a vadászpilóták repülési óraszámát, mert a jelenleg gyakorlásra fordított idő csak a magyar légtér védelmére elegendő – erről Bocskai István, a Honvédelmi Minisztérium szóvivője  beszélt a repülőnapi sajtótájékoztatón.  A Honvéd Vezérkar és a Légierő több elképzelésre adott javaslatot, amelyek között szerepel repülési óra vásárlása, repülőgép bérlése és repülőgép vásárlása is. A szóvivő bejelentette, hogy Szekeres Imre honvédelmi miniszter szombaton vette át a cseh kormány ajánlatát, amelyet tanulmányozni fognak, a korábban megkapott svéd ajánlattal együtt. Mindkét javaslat tartalmazza repülési óra vásárlását, repülőgép bérlését, valamint újabb repülőgép- vásárlásokat is – tette hozzá Bocskai István. Minden ajánlatot, amit elemeztek, az Országgyűlés honvédelmi és rendészeti bizottságával, s az öt parlamenti párt képviselőivel megtárgyalnak és a közösen kialakított javaslatot fogják a kormány elé terjeszteni. A honvédelem esetében jellemző politikai konszenzust fenn akarják tartani, hogy „olyan hosszú távú fejlesztést lehessen végre hajtani, amely mind az öt parlamenti párt hozzájárulását bírja”. A szóvivő beszámolt arról is, hogy a Gripen vadászrepülőgépek hadrendbe állítását felgyorsítják és ezzel egyidejűleg megkezdik a MIG– 29-es és az L–39-es vadászgépek kivonását, így megközelítőleg 1,2-2 milliárd forintot takarítanak meg.
A kecskeméti repülőnapra látogatók ma is a szombatival azonos programot láthatnak.
MTI-vgp

Már előfizethet a Vasárnapi Hírekre, kattintson!