Bizonyára sok család örül annak, hogy pár napon belül hivatalosan is bemutatkozik a Renault Thalia második generációja.
Az egyes országokban Clio, máshol pedig Symbol néven forgalmazott szedán külsőre cseppet sem lett vonzóbb, ám a műszaki alapjait immáron az új Cliótól örökli. Nem lehet egyszerű dolga a Renault főtervezőinek, hiszen a feladatuk elsősorban egy olyan autó ruhájának megtervezése volt, amelynek túl kell szárnyalnia elődje nem éppen fantáziadús formatervét, ám nem szabad házi versengést teremtenie a hamarosan érkező Renault Megane szedánnal. A francia mérnökök tökéletesen teljesítették feladatukat, hiszen egy modern formavilággal rendelkező, ám mégsem igazán vonzó autó kerekedett az új Thaliából. Az autó formaterve egyébként meglehetősen kétarcú, hiszen a Thalia eleje, főleg az első lámpák a Nissan Tiidát és a Dacia Sanderót juttatják eszünkbe, míg az autó hátsója inkább hasonlít a most futó, még mindig modernebbnek ható Megane szedánra. Az autó a harmadik generációs Clio módosított padlólemezére épül, ám nem kizárt, hogy néhány, a Daciától származó alkatrésze is van az új Thaliának. A puttonyos kisautó motorválasztéka valószínûleg a már jól ismert 1,4 és 1,6 literes benzinmotorokból és az 1,5 literes dízelmotorok különböző teljesítményű változataiból áll majd. A második generációs Renault Thalia premierjét a most megnyílt Moszkvai Autószalonon ünnepli majd, míg a gyártás beindításáról és a pontosabb technikai részletekről Moszkvában nyilatkozik a Renault. Hozzánk minden bizonnyal valamikor a jövő év elején érkezik a legolcsóbb Renault szedán a franciák törökországi gyárából.B.P.
Már előfizethet a Vasárnapi Hírekre, kattintson!