Környezetkímélő presztízsautó

Számos megoldást kizárólag e cél érdekében alkalmaztak, és a hírek szerint ez a modell lesz az első, amely megkapja a dízel-hibrid hajtásláncot is. Figyelemmel a fentiekre, különös figyelmet szenteltek az aerodinamikának, hogy minél jobbak legyenek az autó általános képességei. A 308 légellenállási jellemzői (SCx 0,67; Cx 0,29) nagyon kedvezők, aminek hatására csekély a fogyasztás és a CO2-emisszió. A 308 hatféle takarékos motorral készül, amelyek közül három benzinmotor a BMW partnerség gyümölcse, három pedig HDi dízel, amelyek egyikének CO2-kibocsátása mindössze 120 g/kilométer, a kombinált ciklus szerint. Szintén a környezetvédelmet szolgálja a robotizált manuális sebességváltó, az elektrohidraulikus szervokormány és az új Michelin Energy Saver (energiatakarékos) gumiabroncs, amelyek jelentősen mérséklik a fogyasztást, és ezen keresztül a káros anyagok kibocsátását. Az autót felépítő anyagokat az Európai Járműselejtezési Irányelv szerint válogatták össze, így 99 százalékban újrahasznosítható a 308. A 308 odaadó és elkötelezett tervezői a legmagasabb minőségi standardot tűzték maguk elé. A forma a Peugeot Design Centre műve: elegáns, sportos, dinamikus és hatékony, a belső tér pedig nívós és rangos. A design nemcsak a kezdeti érzelmeket és vágyat kelti fel, amelyek oly fontosak egy autó megvásárlása szempontjából, hanem tartósan közvetíti a kiváló minőség hatását. A Peugeot 308 megfelel a vásárlók várakozásának a kompakt lejtős hátú autók piacán, amely általában, és különösen Nyugat-Európában, a legnagyobb volumen. 2006-ban közel ötmillió ilyen kocsit regisztráltak, a piac összességének nagyjából harmadát képviseli, és folyamatosan növekszik 2001 óta, amikor a 307 megjelent. Az új autót két üzem gyártja: Sochaux, a Peugeot történelmi otthona, valamint Mulhouse.

Bóday Pál

Már előfizethet a Vasárnapi Hírekre, kattintson!