Új Ford KA: folytatódik a sikertörténet

A praktikus, biztonságos, olcsón fenntartható és környezetbarát, merész kisautó új fejezetet nyit a Ka sikertörténetében. Az új Ford Ka gyártása 2008 őszén kezdődik, a modell értékesítése a legtöbb fontos európai piacon 2008 végén vagy 2009 elején indul. Az új Ford Ka bemutatásával a Ford a legkisebb modelljére is kiterjesztette a kinetikus dizájn formanyelvét. Az új modellnek látványos és divatos a megjelenése, amely remekül ötvöződik a Ford legújabb formai gondolkodásmódjával, illetve az eredeti Kát oly népszerűvé tevő vagány szellemiséggel és fiatalossággal.
A fiatal, autóválasztásukban is bátor vevőkör számára tervezett mini, az új Ka ugyanolyan arányokkal bír, mint elődje, ám stílusa vagányabb és kifejezőbb.
A kifutó modellről átemelt néhány vizuális támpont garantálja, hogy az új dizájn azonnal felismerhetően Ka legyen, ugyanakkor megvannak benne azok a dinamikus jellemzők is, amelyek összetéveszthetetlenül a kinetikus dizájn családjához tartozóvá teszik az autót. Az új Ka belső tere – hasonlóan a karosszériához – tetszetős és dinamikus dizájnt kapott. A karosszéria megformálásakor alkalmazott kinetikus dizájn alapelvei alapján dolgoztak a belső térben is a tervezők, mert így garantálható volt, hogy a külső friss és modern karaktere az utastér hangulatának is megfelel. Szándékosan választottunk merész kontrasztokat és kifejező színeket, mert ezek tükrözik a tipikus Ka-vásárló kalandvágyóbb ízlését. Mindezt olyan ötletes formai részletmegoldásokkal ötvöztük, amelyek a B szegmensben ritkán látható divatos és vidám jelleggel ruházzák fel a Ka belső terét. Az új Ka emellett praktikus is, hiszen belső tere tágas: akár négy felnőtt is kényelmesen elfér benne a csomagokkal együtt. A magas üléshelyzet, a gondosan elhelyezett kezelőszervek és remek körkörös kilátás révén a Ka vezetése minden korosztálynak igazi élményt nyújt majd. Az eredeti Kát sokan szerették gokartszerű úttartása miatt, s az új Ka tervezése során is az volt a cél, hogy az általa nyújtott vezetési élmény legyen örömteli, illetve a kisautók között a legizgalmasabb. A Ford saját futóműves szakemberei hangolták a felfüggesztést, a kormányzást, s a munka során ugyanazt az alaposságot és részletekbe menő gondosságot alkalmazták, amely a menetdinamika terén vezető szereplővé tette a Fordot. A végső tesztelést számos közúton, tesztpályán, illetve versenypályán – például a legendás Nürburgringen – végeztük el. A fejlesztés során a Fiesta fejlesztőcsapata megosztotta tapasztalatait a Ka fejlesztőivel, és több területen – például az abroncsok terén – a két modell fejlesztése közösen folyt. A kedvező árú új Ford Ka fenntartása olcsó, s nem terheli a környezetet sem. A kocsihoz két gazdaságos és csekély emissziójú motor egyike rendelhető: az 1,2 literes, 69 lóerős Duratec a benzines, az 1,3 literes, 75 lóerős Duratorq TDCi pedig a dízel.
A benzines és a dízelmotor széndioxid-emissziója egyaránt 120 g/km alatt marad. Az 1,2 literes benzines modell – amely várhatóan kelendőbb lesz – 21 százalékkal fogyaszt kevesebbet, mint az előző, 1,3 literes benzines Ka. A dízelmotoros modell – ilyen első ízben lesz kapható a Kában – még kevesebbet fogyaszt, hiszen az átlagos fogyasztás csupán 4,2 l/100 km.B.P.

Már előfizethet a Vasárnapi Hírekre, kattintson!