Az új megoldás a városi közlekedésben – ahol gyakoriak a megállások a
lámpáknál, vagy a zsúfolt közlekedésben –, mintegy 10 százalékkal
csökkenti a motor üzemanyag fogyasztását. Az SISS rendszer lényege,
hogy az önindító segítsége nélkül újraindítható autónk erőforrása.
A Mazda az új rendszert már 2009-ben be akarja vezetni, a közvetlen benzinbefecskendezéses erőforrásokkal szerelt típusokban. A motorleállító rendszer az autó állása esetén a motor alapjáraton járása helyett leállítja a motor működését, majd az elindulási szándék érzékelése esetén azonnal újraindítja azt. Természetesen ezzel sok üzemanyagot lehet megtakarítani. A hagyományos leállító rendszerek esetében a jármű motorja az önindító segítségével indul újra ugyanúgy, ahogy egyébként is indítjuk a motort. A Mazda SISS rendszere ezzel szemben a gyújtás segítségével, az önindító használata nélkül indítja újra az erőforrást. A Mazda világújdonságnak számító rendszere az álló motor hengerébe üzemanyagot fecskendez, majd begyújtva azt mozgásra készteti a dugattyút a hengerben, beindítva így az erőforrást. Persze ahhoz, hogy az önindító használata nélküli indítás kivitelezhető legyen, a dugattyúknak egy olyan pozíció-ban kell állniuk, hogy megfelelő mennyiségű levegő legyen felettük a hengerekben. Éppen ezért az SISS rendszer a motor leállításakor teljes kontrollt gyakorol a dugattyúk pozíciója felett. Indításkor a pontosan kalibrált hengerekbe üzemanyag kerül befecskendezésre. Az SISS rendszer segítségével a motor újraindítása 0,35 másodperc alatt megtörténik, amely éppen feleannyi, mint a hagyományos önindítós újraindítás időigénye. Megállapítható, hogy a Mazda egyedülálló motorleállító,
-indító rendszere, nem csak üzemanyagot takarít meg, de a lényegesen gyorsabb újraindítás által stresszmentesebb vezetést is garantál.
B.P.
Már előfizethet a Vasárnapi Hírekre, kattintson!