Magyarország számára már önmagában is nagy siker az első magyar
nagyprojekt brüsszeli jóváhagyása, a válság idején viszont még inkább
szükség van arra, hogy az építőipart élénkítő nagyberuházások
beinduljanak, felgyorsuljanak – nyilatkozta Bajnai Gordon nemzeti
fejlesztési és gazdasági miniszter szombaton az MTI-nek annak kapcsán,
hogy az Európai Unió elfogadta a 2007–2013. fejlesztési ciklus első
magyar nagyprojektjét, a debreceni villamos beruházást.
A debreceni 2-es villamoshálózat fejlesztése közel 18 milliárd forintba kerül, amelyből 18 darab új alacsony padlós jármű beszerzése, 7,8 kilométer új villamospálya építése és 12 akadálymentesített megálló kialakítása valósulhat meg. A beruházás magyarországi és uniós támogatási összege közel 16 milliárd forint, a fejlesztés a tervek szerint 2011 végére fejeződik be – közölte a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség (NFÜ) szombaton. A projekt célja a városi tömegközlekedés szolgáltatási színvonalának javítása, a közösségi közlekedés népszerűbbé tétele, valamint a környezeti terhelés csökkentése. A fejlesztés legalább 100 ezer debreceni és környéken élő mindennapjait teszi könnyebbé - olvasható az NFÜ közleményé-ben. A miniszter emlékeztetett arra, hogy Magyarország eddig 19 nagyprojektet nyújtott be az Európai Bizottságnak, ezek 760 milliárd forint támogatást jelentenek, beruházási értékük pedig eléri a 1000 milliárd forintot. Bajnai Gordon elmondta: Debrecenben már folyik a közbeszerzés, ez azt jelenti, hogy amint az időjárás engedi, megkezdődhetnek az építőipari munkák. A miniszter reményét fejezte ki, hogy az Európai Bizottság hamarosan jóváhagyja a többi benyújtott magyar nagyprojektet, amelyek szintén jelentős építőipari megrendelést generálnak. Bajnai Gordon utalt arra, hogy Magyarország adta be eddig az Európai Unió tagországai közül a legtöbb nagyprojektet. A válságra tekintettel az Európai Bizottság felgyorsítja a nagyprojektek jóváhagyási folyamatát. Ennek első jele a 18 milliárd forint értékű debreceni beruházás elfogadása. A magyar nagyprojektek között olyan jelentős közlekedési beruházások szerepelnek, mint a 4-es metró kivitelezése, a szegedi és a miskolci villamoshálózat fejlesztése, az M7-es autópálya, az M43-as gyorsforgalmi út építése, valamint a Kelenföld–Székesfehérvár vasútvonal fejlesztése – fejtette ki az NFÜ. Az ügynökség hangsúlyozta: brüsszeli jóváhagyásra várnak jelentős környezetvédelmi fejlesztések is, közöttük a Közép-Dunavidéki hulladéklerakók rekultivációja, Békéscsaba és Nyíregyháza csatornázási és szennyvízprogramja, Makó és térségének szennyvízprogramja.
Már előfizethet a Vasárnapi Hírekre, kattintson!