Nem túlzás, manapság a Hyundaié az egyik legszebb ázsiai terepjáró.
Ügyesen csinálták a koreaiak, a Santa Fe megalkotásakor az európai,
amerikai és ázsiai formai megoldásokat vették figyelembe, így a kocsi
ízlésvilága a legfontosabb piacokon is megállja a helyét.
Ezzel a sportos szabadidőautóval nagyon eltalálták a közízlést. De persze a szép külső csak egy dolog, minőség, komfortérzet is kell a sikerhez, hiszen a tulajdonos többször látja belülről az autóját, mint kívülről. Nos, a Hyundai Santa Fe ebben is az élmezőnybe tartozik. A jó tapintású bőr, a minőségi műanyag, a fém- és faborítás, az ízléses, a modern utastér még kellemesebbé tudja tenni az utazást. A műszerek megvilágítása kék – valószínűleg a márka színéből fakadóan –, bár nem annyira élénk, mint amilyen a Volkswagennél megszokott. A kocsiba szinte minden olyan kényelmi és biztonsági berendezés benne van, ami ezen a szinten dukál, van dupla digitális klíma, kapcsolható központi differenciálzár, kikapcsolható ESP, tempomat, manuálisan is léptethető ötfokozatú automata váltó. Nálunk még nem, ám Amerikában már alapvető elvárás, hogy az ülések elektromos mozgatásúak, és fűthetők legyenek. Nos, ez is széria. Mint ahogy az is, hogy a hátsó sorokban utazók külön szabályozhatják a fűtést, tehát a klíma kettő plusz egyzónás. Kényelmes megoldás, hogy a hátsó sor háttámlája pihentető pozícióba is dönthető. A kocsi 2,2 literes dízelmotorját az amerikai ízléshez és igényekhez igazították. Erős, nyomatékos, tehát jól húz, ám a 10-12 liter körüli fogyasztása az európai vevőnek soknak tűnhet.
B.P.
Már előfizethet a Vasárnapi Hírekre, kattintson!