Újabb hazug illúzióval kényszerült leszámolni a mára nem csak
gazdasági, de kommunikációs és morális csődben is lévő amerikai
autóipar.
Először kiderült: hazudtak, amikor azt állították az állami támogatás reményé-ben, hogy leállítják a legerkölcstelenebb módon pazarló és környezetpusztító típusok gyártását. Elég körülnézni csak itthon: bőszen forgalmazzák a Hummert, kampányokban hirdetik a Cadillacet. Ezeknek a márkának mindegyik modellje 20 liter felett fogyaszt... Másodszor bebizonyították, hogy amint közpénzhez jutnak, azt elherdálják. Elég csak kinyitni az újságokat, a közpénzt megköszönő hirdetésekre fordították a közpénzt... ami esetleg még marad, azt pedig beletankolják szolgálati magánrepülőgépeik üzemanyagtartályába. Harmadszor világossá vált: azok szebb napokat megélt, de az utóbbi években az úgynevezett „közös platformokkal, padlólemezekkel és hajtáslácokkal súlyosan tönkretett, arculatot vesztett márkák, mint a SAAB vagy a Volvo, nem, hogy dollármilliókat, de – a szabadpiacon – talán egy fabatkát sem érnek. Konkrétan ugyanis az egész földgolyón nem találni rájuk, szinte még csak érdeklődőt sem.
Ez persze nem is csoda: az önálló fejlesztői központjai-tól megfosztott Opel alkatrészekből összetákolt rendkívül magas fogyasztású és unalmas külsejű SAAB vagy a FORD alapokra épített Volvo nem túl vonzó brandek az utóbbi években... Az egyetlen jó hír az, hogy mindezen piacidegen – de még a józan logikát és belátást is nélkülöző – autóipari döntések nem maradtak válasz nélkül: a vásárlók, komolyan véve a kapitalizmust, szinte tüntetőleg nem vásárolják a GM és a Chrysler versenyképtelen és pazarló termékeit. Szóval kár volt beléjük a közpénz. Azt jobb lett volna – valódi munkahelyeket teremtve – erdőtelepítésre fordítani.
B. P.
Már előfizethet a Vasárnapi Hírekre, kattintson!