Az új Nissan GT-R örökölte mindazt a hagyományt, amelyet az amerikai
filmek állandó főhőse, a brutális és gyorsulási versenyeken
legyőzhetetlen Skyline sorozat csúcsát jelentő GT-R-ek hosszú sora
alapozott meg.
Ezen túlmenően azonban utat mutat az összes jövőbeli Nissan autó számára. A Nissan VR38DETT típusú új motorját külön a Nissan GT-R-hez fejlesztették ki. A 3,8 l-es motort két IHI turbófeltöltô táplálja. Legnagyobb teljesítménye 6400 ford/percen 480 LE (353 kW). Ezzel a Nissan GT-R a világ egyik legnagyobb teljesítményű közúti autója, és egyben a legnagyobb teljesítményű autó, amit a Nissan valaha is gyártott. A motor nagyon jó hatásfokú is, ami lehetővé teszi a károsanyag-kibocsátás és az üzemanyag-fogyasztás alacsonyan tartását. A sebességet, a gyorsítóképességet és az üzemanyag-fogyasztást együttesen figyelembe véve, a Nissan GT-R a világ leghatékonyabb szuperautója. A környezetkímélő tulajdonságokat érzékelteti, hogy kielégíti a Japánban a különösen alacsony károsanyag-kibocsátású kategóriával szemben támasztott követelményeket. A károsanyag-kibocsátás csökkentésére másodlagos levegőellátó rendszert alkalmaztak, amelynek levegőszivattyúja támogatja a katalizátor gyorsabb reakcióját, amely így jobban tisztítja a kipufogógázt. A teljes motort ugyanúgy, mint a sebességváltót, kézzel szerelik össze, ezt a munkáét egyetlen mester végzi. A különleges képzettségű motor-összeszerelő mesterek a Nissan GT-R céljaira kialakított tiszta üzemben dolgoznak a Nissan yokohamai gyárában. Az E-TS elektronikus kipörgésgátlót és a (jobb nyomatékleadást segítő) hátsó, részleges önzárású differenciálművet tartalmazó hajtómű a meglepően kisméretű és könnyű hátsó hídban helyezkedik el. A be- és kihajtó tengelyek átlós elhelyezésével sikerült a hajtóművet lapos alakra hozni, és ezáltal a jármű tömegközéppontjának magasságát csökkenteni. A Nissan GT-R hasznos és nem megszokott felszerelései közé tartozik az emelkedőn elindulást segítő (a visszagurulást megakadályozó) rendszer. Emelkedőn történő elinduláskor (amit az autó automatikusan észlel) a rendszer a fékpedál felengedése után még 2 másodpercig fenntartja a nyomást a fékrendszerben, megkönynyítve ezáltal a felfelé indulást.
K.O.
Már előfizethet a Vasárnapi Hírekre, kattintson!