Magyarországon is mindenki betiltatná az autók motorjának álló helyzetben járatását

Talán igazuk lehet, hiszen például
nálunk, a Vasárnapi Hírek szerkesztőségének épületénél, a taxisofőrök néha egész éjszakákon keresztül járatják régi csörgő-zörgő és persze részecskeszűrő nélküli autójukat, amivel akár ketten hárman képesek az egész csendes kis utca levegőjét tönkretenni. Ausztriában ezt már nem lehet megtenni.
–  Amikor az egyik kis osztrák faluban a megrendelőnk házát építettük – ráadásul a legnagyobb mínuszokban – reggel beindítottuk a teherautót, beültünk és néhány percet a munkatársaimra várakoztunk. Nem telt el sok idő, amikor egy rendkívül udvarias, de határozott fiatal egyenruhás megkért rá, hogy vagy induljunk el vagy állítsuk le a motort, mert indokolatlanul szennyezzük a környezetet és zajt csapunk, majd hozzátette: ezzel a rendelkezéssel a mi egészségünket is védik és felhívta a figyelmünket arra, hogy ha legközelebb ezt csináljuk, büntetésre is számíthatunk  – meséli lapunknak Kusz Sándor siófoki üzletember, a Merlin faházak forgalmazója, szomszédunknál szerzett élményét.
– Ezt a valóban több környező országban működő szabályt, amely egy rendkívül szimpatikus zöld gondolatot foglal jogszabályi keretbe, a környezetvédelmi  tárca üdvözlendőnek tartja – mondta lapunk kérdésére Szabó Imre miniszter, hozzátéve:  A gépjárművek rendeltetésszerű működtetésével összefüggő jogi szabályzást a 7/2002. (VI. 29.) GKM-BM-KvVM együttes rendelet szabályozza, amely alkalmas lehet a felvetett problémát kezelő szabályok beépítésére. A szabályozás felelőse Közlekedési, Hírközlési és Energiaügyi Minisztérium. A miniszter lapunknak azt is elárulta: a járművezetői viselkedés megváltoztatására a Környezetvédelmi és Vízügyi Minisztérium tervezi – más európai országhoz hasonlóan – információs kiadvány készítését a környezetbarát vezetési szemlélet megerősítésére, valamint megtesz mindent annak érdekében, hogy a gépjárműoktatás tananyagát bővítsék a környezettudatos vezetői viselkedés szemléletének megismertetésével. A várakozás rendjének egységes kialakítása a települési önkormányzatok feladat- és hatáskörébe tartozik, Budapesten a Fővárosi Közgyűlés szabályozási feladata.
– Természetesen egyetértenék egy ilyen jogszabállyal – teszi egyértelművé Demszky Gábor. Budapest főpolgármestere hozzáteszi: A nemrégiben megélt szmogriadó is azt bizonyítja, hogy kívánatosabb lenne megelőzni egy ilyen kritikus helyzetet. A légszennyezés Budapesten is elsősorban a közlekedésből fakad. A gépjárművek száma egyre nő, ezért túlterheltek a fővárosi utak. Lapunknak leszögezte: támogatom, hogy a módosítás során az is bekerüljön a szabályozásba, hogy álló helyzetben (pl: közlekedési dugóban) ne lehessen járatni az autó motorját. A levegő tisztaságának védelme mindannyiunk elsődleges érdeke, a legfontosabb közérdek!
– Ma már semmifajta technikai akadálya nincsen személy- és teherautók esetén állófűtés beszerelésének, mi és a hozzánk hasonló kellő szakértelemmel és technikai felszereltséggel rendelkező műhelyekben minden további nélkül utólag is meg tudjuk oldani – mondja lapunk autógépész szakértője. Somogyi Zsolt, a solti Bosch Szerviz tulajdonosa is üdvözlendőnek tartana egy ilyen zöld intézkedést és azt is elmondta: számos gyártó már szériafelszereltségként kínálja az akkumlátorról működő állófűtést, ami a környezet kímélete mellett jelentős benzinmegtakarítást is eredményezhet.B.P.

Már előfizethet a Vasárnapi Hírekre, kattintson!