Amikor a MINI után annak kombi- változatát, a Clubmant is sikerült
ízlésesen feltámasztaniuk a német mérnököknek és dizájnereknek, tényleg
eljött az ideje, hogy kalapot emeljünk előttük.
modellekre jellemző élvezetének élményére. A MINI Clubman a klasszi-
kus „Shooting-Brake” koncepciót eleveníti fel újszerű, modern megfogalmazásban, markánsan meghosszabbított tetővonalát és világszerte egyedülálló ajtórendszerét, valamint hangsúlyos sportosságát és funkcionalitását állítva előtérbe. A MINI Clubman a MINI-modellekhez képest 80 milliméterrel hosszabb tengelytávra épül, s éppen ugyanennyivel nagyobb lábtér áll hátsó utasai rendelkezésére. A „szalonba” bejutást egy további ajtó, a jobb oldalon kialakított, hátsó függesztésű Clubdoor könnyíti. A hátsó ülés a MINI One Clubman számára is két-, illetve háromszemélyes változatban egyaránt rendelhető. A MINI One Clubman hátulján a kétszárnyú, jobbra és balra nyíló Splitdoor teszi egészen egyszerűvé a bőséges csomagtér megpakolását. Az új dizájn kombi már szériakivitelében számos gazdaságosságát növelő megoldással készül, amelyek üzemanyag-fogyasztására, károsanyag-kibocsátására, de menetteljesítményeire is egyaránt pozitív hatást fejtenek ki. Ezek között szerepel az áramfejlesztést a fékezési és motorfék-fázisokra összpontosító Fékenergia-visszanyerés (Brake Energy Regeneration), a közlekedési jelzőlámpák előtt várakozva a motort önműködően leállító Automatikus Start-Stop Funkció (Auto Start Stop Function), vagy éppen a Sebességváltást Segítő Kijelző (Shift Point Indicator). Álló helyzetből 11,6 másodperc alatt gyorsít fel 100 kilométer/órás tempóra, végsebessége 183 kilométer/óra. Az EU-tesztciklus során megállapított átlagfogyasztása 5,4 liter 100 kilométerenként, széndioxid-kibocsátása kilométerenként átlagosan 130 grammra adódik.
B.P.
Már előfizethet a Vasárnapi Hírekre, kattintson!