A takarékos és tetszetős Qashqai nevű kompakt városi terepjáró sikere
nyilván  megerősítette a Nissan  vezetőit abban, hogy jó úton járnak,
amikor japán minőségű, európai ízlésű és a környezetvédelmi normáknak
még megfelelő,  emelt hasmagasságú, praktikus városi autók irányába
mozdulnak.

Ezért született meg a kisöccs, a Qazana, amelynek jövője szintén ígéretes. A Qazana külső formatervét a Nissan londoni központjában tervezték, és kétségkívül érdekes részletekkel szolgál az autó. Az autó orrát a Muranót idéző hűtőmaszk és a két lámpa határozza meg. A Qazana első lökhárítójának lyukacsos kialakítása is érdekesre sikerült, míg a kisméretű crossover a 20 colos könnyűfém felnikkel igyekszik nagyobbnak látszani. Az autó hátulja már kevésbé formabontó, és a bumeráng alakú hátsó lámpáknak köszönhetően egész kellemes összképet nyújt. A 4,06 méter hosszú, 1,57 méter széles és 1,78 méter magas Qazana a kisautók és a kompakt modellek között helyezkedik el, ám kisebb méretét ellensúlyozva egymással szemben nyíló ajtókat kapott, igaz ez a praktikus megoldás sajnos csak a koncepció kiváltsága marad. A Qazana utastere is a tanulmányautóhoz méltóan a jövőbe tekint, de remélhetőleg néhány részletet sikerül majd átmenteni a sorozatgyártású modellbe is. A Nissan nem sok információt árult el a Qazana műszaki részleteivel kapcsolatban, ám annyit megszellőztettek a japánok, hogy az autó a márka következő generációs ALL MODE négykerék-meghajtását kapta. A Nissan Qazana szériagyártásra érett, jóval visszafogottabb változata várhatóan egy éven belül bemutatkozhat, értékesítése pedig 2010 második felében kezdődhet.
B.P.

Már előfizethet a Vasárnapi Hírekre, kattintson!