Megvalósul a Dacia Duster

Nem véletlen, hogy a német piacon slágerszámba megy a sallang- és sznobériamentes, megbízható technikát, korrekt külsőt és praktikus belsőt magáénak tudó olcsó limuzin, amely ráadásul úgy lett megtervezve, hogy a kifinomult autóknál sokkal jobban bírja a harmadik világ –  meg Magyarország – rossz minőségű útjait. Ezt követte a hétszemélyes egyterű, majd ezekben a hetekben érkezik hozzánk a pick-up és a dobozos kisáruszállító. Amely egyébként annyira nem kicsi, hogy rakterében – és persze ár-érték arányában – messze veri az összes konkurensét. (Csak közbevetőleg: néhány héttel ezelőtt e hasábokon azt jósoltam, hogy hónapok alatt átrendezheti az elsznobosodott és elkényelmesedett kisáruszállító- piacot, ahol egyre drágább és flancosabb autókat próbálnak ránk sózni aranyáron. Lassan elfeledkezve arról, hogy egy kisáruszállító eredeti funkciója éppen az volt, hogy kis árukat szállítsanak, szerszámokat szállítsanak vele, nem pedig az, hogy a stílustalan öltönyökben és télen nyáron napszemüvegekben pöffeszkedő kisstílű, beosztott sznobok bekapcsolt légkondival is legyorsuljanak egy tuning Corsát...Nos, a jóslatot fenntartom, szerintem a Dacia kisáruszállító fog tudni akkora pofont adni ennek a piacnak, hogy az kijózanodjon...)
 De visszatérve a Dacia sikertörténetére: a nemrégiben zárult Genfi Autószalonon kiderült: az immáron sármos cross overként jellemezhető Dacia Duster sem jut a show-carok sorsára, a román márka komolyan tervez a terepjáróval. Az Autocar és immáron több más francia és német szaklap is úgy tudja: a mérnökök már dolgoznak a szériaváltozaton, amely 2010 második felében be is mutatkozhat négyhengeres benzines és dízelmotorokkal, valamint választható összkerékhajtással. Ráadásul úgy, hogy megtartva a szó jó értelmében vett daciás jellegét: divatossága mellett is praktikus, takarékos és ár-érték arányos lesz. Ha pedig ez így történik, akkor már most meg merem jósolni, hogy a városi terepjárók – még sokkal sznobabb – piaca is kapni fog egy jó nagy nyaklevest a rendszerváltáskor már eltemetett, majd hamvaiból főnixmadárként feltámadt pitesti autógyártól.
Bóday Pál

Már előfizethet a Vasárnapi Hírekre, kattintson!