A Renault Megane, a francia cég kompakt kategóriás sikermodelljének
megújulása után nem sokkal következett a családi egyterűek etalonjának
számító Scenic család leváltása. A Renault a kompakt családi egyterű
újratervezésénél a bevált értékeket házasította a márka új
formavilágával. A Megane három- és ötajtós kivitele után mintegy fél
évvel az alapjaira épülő Scenic újabb generációját is bemutatta a
Renault.
A családi egyterű a jól bevált megoldásokat és a francia márka új stílusirányzatát ötvözi, de valamennyire elődjére is emlékeztet. Az előző generációhoz hasonlóan ezúttal is két kivitelben készül a modell: a rövidebb Scenic 4,34 méteres (75 mm növekedés), míg a hosszabb Grand Scenic 4,56 méter (60 mm növekedés) hosszú. A két típus nem csak hoszszában különbözik: más a frontrész légbeömlője (a Scenic sportosabb, a Grand Scenic elegánsabb), a C oszlop előtti oldalablak más, és a hátsó lámpák is eltérők: a Scenic esetén a hátfalon, míg a Grand kivitelben az oldalfalon folytatódnak a burák. A Renault szerint az új Scenic és Grand Scenic tágasabb elődjénél. Az ötüléses Scenic csomagtartója 522 literes az előd 405 literjével szemben, míg a Grand Scenic ötszemélyesen 752, hét üléssel 702 literes rakteret tudhat magáénak. A gyártó jó szokása szerint számtalan pakolórekesz került az utastérbe, amelyek összes térfogata 92 litert tesz ki. Új a Scenic vezetőjének környezete is, a Megane középkonzolja fölé került a digitális műszerfal, amely jóval esztétikusabb az előd egységénél. A motorválaszték az 1,6 literes, 110 lóerős négyhengeres benzinmotorral indul, amelyet az 1,4 literes, 130 lóerős turbós benzines követ, de a 2 literes, 140 lóerős benzines szívómotor is rendelhető lesz. A dízelek választéka még szélesebb, a paletta az 1,5 literes négyhengeres common-rail egység 85 és 105 lóerős változatával indul, az új fejlesztésű 1,9 literes 130 lóerőssel folytatódik, és a 2 literes, 150 vagy 160 lóerős dízellel fejeződik be.
K.O.
Már előfizethet a Vasárnapi Hírekre, kattintson!