A jövő elkezdődött: itt a Renault elektromos furgonja, amely a most
bemutatott Be-Bop alapjaira épül. Paraméterei több mint biztatóak és
bájos külsejére, praktikus belterére sem lehet panasz. Már csak a
sorozatgyártás megkezdődésének időpontja titok.
A Renault egyébként, mint korábban is, a villanyautók elterjesztésének egyik élharcosaként lépett fel. A mostani villanyautójuk alapjául a Kangoo Be Bop típust választották, ami elég nagy, hogy elférjen benne a sok akkumulátor, és elég furcsa, hogy már a külseje miatt is feltűnő legyen. A mokány törpefurgon külsején egyébként csak annyit változtattak, amennyi ahhoz kell, hogy meg lehessen különböztetni a kipufogógázokat pöfögő változatoktól: csináltak hozzá teli felniket, zöld betétes fényszórókat, az oldalára egy világító töltésjelzőt, az orrára pedig egy nyílást a konnektornak. Belül sem vitték túlzásba az átalakításokat: csak a váltókar helyére szerelt irányváltó és néhány harsány neonzöld betét jelzi, hogy villanyautóval van dolgunk A Z.E. prototípust egy 60 lóerős, 12 000-es maximális fordulatszámú villanymotor mozgatja, amely 190 Nm-es csúcsnyomatékával nem tűnik túlzásnak az 1591 kilós testhez. A végsebesség 130 km/h, ami még érthető is, hiszen váltó híján az áttétel és a motor fordulatszáma behatárolja az elérhető sebességet. Ami azonban tényleg meglepő, hogy az új Nissan-NEC Li-ion akkumulátorokkal a minifurgon maximális hatótávolsága összesen 100 kilométer. A francia gyártó 2011-re ígéri az első megvásárolható példányokat, addig csak néhány prototípussal járják Európát az elektromos autók népszerűsítése érdekében.
B.P.
Már előfizethet a Vasárnapi Hírekre, kattintson!