A Ford Fiesta Van igényességet hoz a kisáruszállítók piacára

Megjelenése ugyanis bizonyosan véget vetett – és valószínűleg konkurenseivel is vetetett – annak a gyakorlatnak, hogy ezek a praktikus kisautók mindenfajta dizájn és ötlet nélkül, egyszerűen az éppen aktuális kiskategóriás modell hátsó részének áruszállítóvá alakításából keletkezzenek. Az új Fiesta Van sorozattal ugyanis a Ford a kompakt, zárt kisteherautók nem csak praktikus, de önálló stílusú  családját mutatja be. A teljesen új Ford Fiesta Van nagy használati értéket, egyedi megjelenést és különleges vezetési élményt hoz a kis haszonjárművek európai szegmensébe. A még sportosabb megjelenés érdekében az új Fiesta Sport Van is megrendelhető.  Ráadásul ennek is alacsonyak az üzemben tartási költségei ­– a megcélzott átlagfogyasztás értéke csupán 4,2 l/100 km, amely átlagosan 110 g/km-es CO2-emissziót jelent. A Ford emellett kiterjeszti ECOnetic palettáját a haszonjárművekre is, és az új Fiesta ECOnetic Van 2009 későbbi szakaszában mutatkozik majd be. A Ford leggazdaságosabb Fiesta vanja 100 kilométert akár 3,7 literes fogyasztással is képes megtenni vegyes üzemben. Ehhez a lenyűgöző fogyasztáshoz a kategória legcsekélyebb CO2-kibocsátása társul majd – 98 g/km –, s így a Fiesta ECOnetic Van lesz a kategória és a Ford európai palettájának legtisztább üzemű haszonjárműve. Látványos megjelenésével az új Fiesta Van célja az, hogy túlszárnyalja a kicsi, de praktikus haszonjárműre vágyó vásárlók igényeit és elvárásait. Kompakt külső méreteivel, praktikus rakodóterével és alacsony fenntartási költségeivel a Fiesta Van ideális eszköze a nagyvárosi expressz áruszállításnak, a kiszolgáló flottáknak és a kézműveseknek, hiszen a dobozos áruszállítók használati értéke mellett a személyautók stílusát és vezethetőségét kínálja. Az új modellben a donorként szolgáló modell számos fontos erénye megtalálható. A maszszív, ugyanakkor kis tömegű három-
ajtós karosszéria robusztus alap a biztonságos és agilis autózáshoz, ugyanakkor a modell jellemzői közé tartozik a tartósság, a kis fogyasztás, a kedvező emissziós értékek és a több mint 400 kilogrammos teherbírás is. Az új Fiesta Van különösen látványos autó, hiszen a „kinetikus dizájn” formanyelv elvei alapján tervezett háromajtós karosszéria hátsó oldalablakait zárt fémlemez váltotta fel, a kiszerelt hátsó ülések helyét pedig a sík padlójú rakodótér vette át. Valamennyi Fiesta Van raktere sík padlójú, a befogadó képesség 1004 liter, a raktér maximális használható hossza 1327 mm, szélessége 1278 mm (a kerékdobok között 1004 mm). A raktérben 936 mm magas rakomány is elfér. Az új Fiesta Van kiegyensúlyozott motorválasztéka nagyszerű gazdaságosságot és kedvező fenntartási költségeket garantál a felhasználóknak. A rendelhető erőforrások között találjuk az 1,25 literes Duratec 16 V benzinest (82 lóerő/60 kW), a takarékos 1,4 literes Duratorq TDCi turbódízelt (68 lóerő/50 kW) és a csúcsmodell szerepét betöltő, 1,6 literes Duratorq TDCi (90 lóerő/66 kW) turbódízelt, amelyhez szériában jár a zárt rendszerű korom-részecskeszűrő (DPF). Ami ebben a kategóriában szintén világújdonság.
B.P.

Már előfizethet a Vasárnapi Hírekre, kattintson!