Innova, a világrekorder

A másik a hagyománytiszteletük, amelyet praktikusabban úgy fogalmaznék, hogy tökéletes típusaikon ritkán változtatnak. Az Innova ez utóbbi termékfilozófia tökéletes megtestesítője. Igazi, ötven évvel ezelőtt, amikor elkezdték gyártani, igencsak jövőbe mutató és műszaki innovációt képviselt. Az ős Innova ugyanis Super Cub néven 1958-ban látta meg a napvilágot. Ebben az időben még szinte kizárólag kétütemű motorokkal szerelték a konkurens kis mopedeket, ám a Super Cubba az akkoriban kakukktojásnak számító, modern műszaki megoldásokat tartalmazó, négyütemű, 50 cm3-es motort szereltek. Egyszerre volt nagyon gazdaságos és megbízható, így nem csoda, hogy csakhamar nagy népszerűségre tett szert. 50 mil-
liónyi eladott példányával a világ egyik legnagyobb darabszámban értékesített járműve.
A Honda Innovát leginkább gazdaságos üzemeltetése miatt kedvelik annyira. Cirka két literből meg lehetett úszni a 100 km-es távot a városi forgalomban. Manapság ez egyre nagyobb előny, és még a dugóban sem kell ácsorogni. Ráadásul a nem túl magas ülés, a centrifugális automata kuplung és a négysebességes körváltó miatt a robogók kényelmével is felveszi a versenyt. Az Innova váltója tehát lábbeli kímélő, mindig a cipő talpával kell taposni, lábfejjel lefelé taposva folyamatosan felfelé váltunk, cipő sarkával pedig folyamatosan vissza. A körváltóval negyedikből egyből üresbe lehet váltani, ha a lámpánál megállunk.
Bátran állíthatjuk tehát, hogy az új Innova méltó utóda lett a világ legszeretetreméltóbb járművének, a Super Cubnak. A korabeli szlogen szerint ugyanis „Super Cubon csak kedves emberekkel lehet találkozni”. Annak fényében, hogy 160 országban forgalmazzák és ötvenmillió darabot adtak el belőle, ez mindenképpen jó hír az emberiség állapotát illetően.
Bóday Pál

Már előfizethet a Vasárnapi Hírekre, kattintson!