Egy kifinomult luxusautó reinkarnációja két keréken

Új mércét állított fel a tavaly ősszel bemutatott SW-T400 a közepes-nagy testű robogók osztályában. Kategóriatársai közül egyedüli kéthengeresként emelkedik ki, miközben hosszú, lapos, lendületes formája a legutolsó divatirányzat szerint készült. A luxus túragépeknek megfelelő kényelme, kimagasló időjárás elleni védelme, egyszerűen használható automata váltója révén a Honda új nagy robogója tökéletes választás mindazoknak, akik a mindennapi városi autózást szeretnék olcsóbb és fürgébb közlekedési eszközre váltani – mindezt stílusosan, hiszen ragaszkodnak az üzleti életben is viselt ruházatukhoz, elegáns megjelenésükhöz.
Az SW-T400 lendületes vonalai azt a dinamizmust sugallják ahogyan lépést tart a városi forgalomban résztvevő autókkal, sőt le is hagyja őket. A finom élek és ívek végigfutnak a robogótest elejétől kezdve egészen a hátsó lámpatestig, miközben kompakt megjelenéssel ruházzák azt fel. A hatalmas első szélvédő és az első idomzat nemcsak a széltől védi vezetőjét, de nagy jelentőséggel bír, ha netán rosszabbra fordul az idő. A dupla fényszóró két cicaszeme alatt kétoldalt színtelen burás irányjelzők felelnek meg a legutolsó divatnak, míg a háromküllős első felni olyan hatást kelt, mintha mindig forogna a kerék. A lábtér tágas, a széles lábtartódeszkán igény szerint többféle üléspozíciót is felvehet a robogó pilótája, akár maga alatt behajlítaná, akár kinyújtaná lábait. Az ülésről csak felső fokban lehet beszélni. Megfelelően alacsony, hogy róla mindig biztonságos legyen a talajfogás, hátsó részén kényelmesen széles, és mind a vezető, mind utasa derekát praktikus háttámla támasztja. A forma méltó lezárásaként mintegy szárnyként jelenik meg a hátsó csomagtartó széles lapja, amely egyben kényelmes utas kapaszkodóul is szolgál. Az ülés alatt hatalmas, akár két zárt bukósisakot is befogadó tárolót találunk. A csomagtér-világítás az ülés felnyitásával automatikusan felkapcsol, de az akkumulátor kímélése érdekében akár le is kapcsolható, ha túl sokáig szeretnénk nyitva hagyni.
Az SW-T400 motorja nem riad meg attól sem, ha két személlyel, teljesen felpakolva indulunk hétvégi kiruccanásra, teljes terhelés esetén is zokszó nélkül gyűri le az emelkedőket. Nem is csoda, hisz végsebessége (kb. 160 km/h) és gyorsulása kategóriájában a legjobb. A robogók egyik nagy előnye, az alacsony fogyasztás a nagy teljesítmény ellenére sem került háttérbe. A kategóriájában legnagyobb, 16 literes üzemanyagtankjával 350 km-t is meghaladó hatótávolságra képes. Mindez persze nem lenne lehetséges a Honda üzemanyag-befecskendező rendszere nélkül, ami jótékonyan hat a káros-anyag-kibocsátás csökkentésére is. A HECS3 katalizátorát a kipufogó tartalmazza, így őrködve a szigorú, Euro3-as emissziós követelmények betartásán.
B.P.

Már előfizethet a Vasárnapi Hírekre, kattintson!