A magyarok a drágább benzinből is egyre többet vesznek

Az Európai Statisztikai Hivatal 2009. július 3-án kiadott jelentése szerint 2008 decembere és 2009 áprilisa között az Európai Unió 27 országában átlagosan minden hónapban alacsonyabb volt a kiskereskedelmi forgalom, mint a megelőző év azonos hónapjában (a csökkenés 1,4 és 4 százalék közötti volt). A KSH jelentése szerint hasonló jelenség tapasztalható Magyarországon is, ahol a visszaesés 2,8–4 százalékot tett ki. Ugyanakkor kirívó ellentét van az EU átlaga és Magyarország között az üzemanyag-fogyasztás terén. Míg a 27 tagországban átlagosan jelentősen, 6,9-10,9 százalékkal visszaesett az üzemanyagok felhasználása, addig Magyarországon minden hónapban növekedés volt megfigyelhető!
Amint azt az Európai Unió pénzügyi biztosa is megállapította, az üzemanyagadók alacsonyan tartása valójában a külföldi olajtársaságok támogatását jelenti. Szerinte ez „hibás jelzést küldene a kőolajtermelő országoknak, vagyis azt, hogy az európai országok átvállalják a növekvő üzemanyagárakat. Ezáltal azt mondanánk, hogy emelhetik az olajárakat, és ezt majd kifizetjük az európaiakat adójából.”
Végül, de nem utolsósorban az éghajlati válság is elkerülhetetlenné teszi, hogy nagymértékben csökkentsük a kőolaj-felhasználást. A növekvő üzemanyagadók éppen erre ösztönöznek.
Tehát a kormány, ha megkésve is, helyesen döntött az üzemanyagok adójának emeléséről. A Levegő Munkacsoport ugyanakkor ismételten figyelmeztet arra, hogy növekvő üzemanyag-fogyasztás egyik fő oka az, hogy évről évre romlik a közösségi közlekedés színvonala és a vasút helyzete. Ezért sürgeti a kormányt, hogy álljon el a tömegközlekedést és a vasúti teherszállítást sújtó további megszorításoktól, és kiemelten támogassa ezeket a tevékenységeket.
K.O.

Már előfizethet a Vasárnapi Hírekre, kattintson!