Nem csak a fővárosi képviselők, a városházán dolgozó köztisztviselők, a
Közlekedési, Hírközlési és Energiaügyi Minisztérium dolgozói, de – egy
1991-es vezérigazgatói vagy vezérigazgató- helyettesi engedély alapján
– a BKV Zrt. igazgatóságának, felügyelőbizottságának tagjai is
megkapják a több mint százezer forint értékű  ingyenes éves bérletet.

Sőt, közülük többen nem is egyet, hanem kettőt: a BKV delegáltjai ugyanis a közlekedési vállalat alkalmazottaiként is jogosultak erre. Aki pedig a főpolgármesteri hivatalnál dolgozik, az városházi dolgozóként jogosult még egy százezer forint feletti értékű éves kombinált – vagyis Budapesten a MÁV és a Volán járataira is érvényes – bérletre.
Ráadásul ezek az ajándék éves bérletek nem is névre szólnak, így csak a bizottsági tagok becsületén múlik, hogy – mondjuk – a kettő közül az egyiket ne adják vagy ajándékozzák el bárkinek. Meglepő fejleménye is van az ingyenbérlet-
botránynak.

A közlekedési tárca a Vasárnapi Hírek által a MÁV járatok ingyenes használatát firtató írásban feltett kérdésére válaszul bejelentette: „A közösségi közlekedés átalakítására vonatkozó kormányzati törekvésre tekintettel felajánlotta a MÁV Start Zrt.-nek, hogy 2009. augusztus 16-i hatállyal lemond a munkatársakat ingyenes vasúti utazásra jogosító arcképes igazolványok igénybevételének lehetőségéről, ezzel is hozzájárulva a MÁV Zrt. kiadáscsökkentési törekvéseihez.”A felajánlás azonban nem vonatkozik a tárca mintegy tucatnyi háttérintézményének több ezer dolgozójára, akik nagy részének munkája ráadásul semmilyen módon nem kapcsolódik a vasúttársaság felügyeletéhez.
Mindez azért is érdekes, mert a MÁV sajtóosztályán – a szóvivőnő szabadsága alatt munkatársai – az ingyenes utazásokat firtató kérdésünkre nem tettek említést a közlekedési tárca és háttérintézményei dolgozóinak ingyenes utazásáról. – Nem a BKV felügyelőbizottsági tagok ingyenes bérletével van baj, hanem azzal, hogy legtöbben azt egyáltalán nem használják, mert eszük ágában sincsen kiszállni – gyakran szintén ingyenes – szolgálati autóikból, mondta lapunk kérdésére Vitézy Dávid, a BKV Zrt.Fidesz által delegált felügyelőbizottsági tagja, a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) egyik vezetője. A szakember szerint általában sem azzal van a baj, ha akár állami cégek vagy közintézmények – úgynevezett béren kívüli juttatásként – BKV-bérleteket adnak dolgozóiknak. – A fontos csak az, hogy mindez ne a BKV kárára történjen, vagyis az amúgy is nehéz helyzetben lévő tömegközlekedési vállalattól ne ingyen kapják, hanem vásárolják meg ezeket a juttatásokat.

(bp)

Már előfizethet a Vasárnapi Hírekre, kattintson!