Az új generációs, ötajtós Focus ECO-netic 2010-től opcionális Ford
Auto-Start-Stop funkcióval megcélozza a 99 g/km átlagos CO2-emissziót és a 3,8 l/100 km-es átlagfogyasztást.

 Az új Focus ECOnetic Ford Európa első terméke, amelyek esetében elérhetőek az új ökotechnológiák: többek között a Ford Auto-Start-Stop funkció, a Smart Regeneratív töltés, a Ford Eco üzemmód és az alacsony feszességű FEAD. A Focus ECOnetic ötajtós és kombi változatai az opcionális Ford Auto-Start-Stop funkció nélkül 104 g/km széndioxid-kibocsátást érnek el.
A nemrégiben zárult 2009-es Frankfurti Autószalonon a Ford Európa bemutatta a méltán elismert, alacsony CO2-kibocsátást garantáló Ford ECOnetic stratégia fejlesztésének következő lépcsőfokát, s leleplezi a szuperhatékony, 2010-es Focus ECOnetic modellt. A különleges Ford ECOnetic Fiesta, Focus, Mondeo és Transit modellek már eddig is méltó alternatívának bizonyultak azon a vásárlók számára, akik az alacsony széndioxid-kibocsátással járó autózást és a kedvező fogyasztást tartották a legfontosabbnak. Az új, 2010-es modellben ezt a receptet úgy fejlesztettük tovább, hogy az átgondolt részletmegoldásokat új technológiákkal ötvöztük, s így hoztuk létre az eddigi legtakarékosabb Focus ECOnetic modellt.
Az új, ötajtós Focus ECOnetic modellben opcióként kapható a Ford Auto-Start-Stop rendszer, amely korábban látható volt a 2009-es Genfi Autószalonon kiállított Ford iosis MAX tanulmányautóban is.
A teljesítmény továbbra is a Ford jól bevált és tartós, 109 lóerős (80 kW), 1,6 literes Duratorq TDCi motorjától érkezik, amelyhez szériafelszerelésként tartozik dízel koromrészecske-szűrő (cDPF) is. A megcélzott átlagos CO2-emisszió értéke az Auto-Start-Stop funkcióval ellátott kocsik esetében csupán 99 g/km – mindössze 3,8 l/100 km átlagos üzemanyag fogyasztás mellett – és 104 g/km a széria Focus ECOnetic* esetén.
Az új Focus ECOnetic a tekintetben is az első modell, hogy széria benne az új Ford Eco üzemmód. A teljesen új vezetőtájékoztató rendszer, a Ford Eco üzemmód segít abban, hogy rászoktassa a vezetőt a valós körülmények közötti fogyasztás visszaszorítására – így nemcsak az autózás költségei csökkenek, hanem az emisszió mértéke is. A start-stop rendszer nélkül szerelt modellek átlagos CO2-kibocsátása 104 g/km, a megcélzott átlagfogyasztás pedig csupán 3,9 l/100 km. 

B .P.

Már előfizethet a Vasárnapi Hírekre, kattintson!