Holnap, hétfőn már a kora hajnali órákban elkezdődhet az úgynevezett „gördülő” vasutassztrájk: Arról azonban, hogy a sztrájk ténylegesen hány órakor kezdődjön, csak ma  döntenek a szakszervezetek.

„A térben és időben is gördülő sztrájk térben valószínűleg országos, időben pedig egyelőre határozatlan idejű lesz” – mondta lapunknak szombaton Gaskó István szakszervezeti vezető, de megjegyezte, még mindig lenne esély kompromisszumra, a szakszervezet ugyanis nem ragaszkodik „szellemvasutakhoz”.
– Felhívtuk a szárnyvonalak mentén lévő települések civil szervezeteit arra, hogy ha egyetértenek, délelőtt 10 órára szervezzenek nagygyűléseket – mondta tegnap délután lapunk kérdésére Gaskó István, aki kifejtette, ragaszkodnak ahhoz, hogy a költségvetés adja vissza a negyvenmilliárd forintot, amit el akar venni a vasúttól. Ahogy fogalmazott: „ez ugyanis minden nyomor oka.” Hozzátette: bízik abban, hogy „az emberek nem rájuk, hanem azokra fognak haragudni, akik élhetetlen településekké változtatják a szárnyvonalak tervezett bezárásával az érintett városokat és falvakat.”

Arra a kérdésünkre, hogy van-e bármifajta kompromisszumos lehetőség még a hétfő hajnali sztrájkkezdés előtt, Gaskó István úgy fogalmazott: „hajlandóak vagyunk egyenként megnézni a mellékvonalak kihasználtságát.” Ahogy fogalmazott: „szellemvasutak működtetéséhez mi sem ragaszkodnánk.”
Kiemelte: a demonstráció és a sztrájk célja, hogy megmeneküljön a magyar vasút, mivel „ha most nem állítják le a vasútközlekedést, akkor valószínűleg a kormány állítja azt le örökre”.
A VDSZSZ elnöke rámutatott: a kormány jövőre országosan mindöszsze háromezer kilométeren kívánja megrendelni a vasúti személyszállítást, így az intézkedésnek nem csak a mellékvonalak, hanem a fővonalak is áldozatul esnek, ami ellehetetleníti a vidéken élőket. Mindezért a vasutasok ezrein kívül további tízezrek válhatnak munkanélkülivé.
A hétfőre meghirdetett sztrájkról az érdekképviselet szombaton az MTI-hez eljuttatott közleményben azt írta, a pályavasúti dolgozók fokozott részvétele várható. Ezt azzal indokolják, hogy a MÁV menedzsmentjétől származó információjuk szerint mintegy ötezer pályavasúti dolgozó – többségében forgalmi szolgálattevők, váltókezelők és kocsirendezők – leépítésére készül a vasúttársaság.
A közlekedési tárca sajtóosztályán elmondták: Gaskó István szombat délután anélkül nyilatkozott, hogy a jövő évi  tényleges személyszállítási megrendelés a kezében lett volna, azt a tárca csak szombat este adta ki. A szaktárca szerint alapos ok nélkül hív sztrájkra a VDSZSZ. Bármilyen munkabeszüntetés az utasoknak okozott kellemetlenségeken felül csökkenti a MÁV bevételeit, és ezzel nehezíti a kritikus helyzetben lévő társaság gazdálkodását. A közlekedési tárca úgy ítéli meg, hogy a tárgyalásokat az előre meghatározott rend szerint lenne érdemes folytatni, és erre nyitottak is.

Már előfizethet a Vasárnapi Hírekre, kattintson!