Csepeli jubileum

– A szocialista ipar egyik fellegvára volt az autógyár. Fénykorában, a ’70-es évek derekán 10ć800 dolgozót számlált; 6500-at a szigethalmi törzsgyárban, további 4300-at a telephelyeken  – mondta el a Vasárnapi Híreknek dr. Bognár Zoltán, a klub elnöke, a gyár egykori munkaügyi főosztályvezetője. Hatos Géza mérnök az adatokat sorolta: 1990-es felszámolásáig tartó története során a Csepel Autó 155 ezer 3, 5, 7, 9 illetve 15 tonna hasznos terhelésű tehergépkocsit állított elő – összesen 126 féle típusváltozatban. Emellett gyártott 250 ezer Ikarusz padlóvázat az autóbuszokhoz, 270 ezer dízelmotort, 180 ezer sebességváltót és 100 ezernél több hidraulikus szervokormányt – nem kis részben más cégek megrendelésére. A mostani találkozóra a régiek közül 82-en jöttek el. Dr. Várnai Tibor, a gyár volt vezérigazgatója és Zaremba Gyula a gyár melletti 208-as Szakmunkásképző Iskola igazgatója beszélt az elmúlt hat évtizedről. Kecskés Gyula mérnök, a gyár egyik alapítója  személyes emlékeit elevenítette fel a kezdetekről – amikor a csepeli Weiss Manfréd Művektől átvezényelték őket, hogy új motor- és járműgyárat építsenek, ami 1949 novemberében el is kezdte a termelést. Fejős Mihály, az ÁTI-Sziget Kft. ügyvezetője pedig – ez a cég „lakja” most a gyár területét – a Csepel Autó utóéletéről számolt be.

vgp

Már előfizethet a Vasárnapi Hírekre, kattintson!