Miért óvjuk a renitens autósokat?

Az viszont biztos, hogy a nálunk alkalmazott eljárások – beleértve a KRESZ legfrissebb változtatásait – jelentős mértékben járulnak hozzá ahhoz, hogy ilyen rosszul állunk. Erre még visszatérek, előbb azonban röviden vázolok néhány módszert, amely az autózás egyik őshazájában évtizedek óta bebizonyította hatékonyságát a renitenskedésre hajlamos motorosok megfékezésére:
Lényege az, hogy az amerikai autós tudja, sehol sem lehet biztos abban, hogy szabálysértő magatartását nem fedezik fel a „rend őrei”. A módszer eszközei közé tartozik, a repülőgépekről végrehajtott sebességmérés, rejtett radarok alkalmazása. Az utakon, utcákon mozgó civil ruhás rendőrök vezette „civil” gépkocsik radarral végzett sebességmérései is már évtizedek óta bizonyították hatékonyságukat, a statisztikák ezt igazolják.
A hazai módszer jellemzője, hogy mindent megtesz azért, hogy minél kevesebb renitenskedésre hajlamos vezetőt szűrjünk ki a forgalomból. Előre bejelentik, hogy mikor és hol lesznek sebesség ellenőrzések, hova fognak traffipax berendezést felszerelni. A rendőrség bemutatta, hogy két fehér színű Skoda rendőrautót már forgalomba állítottak, s azok képesek menet közben is méréseket végezni, gyorshajtókat tetten érni.
A KRESZ legfrissebb szabálya teszi fel a koronát a hazai kuriózumokra, előírva, hogy figyelmeztető táblákat kell felállítani, hogy traffipaxos mérés következik, azt is megjelölve, hogy a mérés hatékonysága hol ér véget!
Utóiratként csak annyit, hogy a fejlettebb országokban korrupt rendőröket kell megfizetni azért, hogy árulják el, hol lesznek rendőrségi razziák, idegenrendészeti és egyéb törvénybe ütköző cselekmények felderítésére. Mi azonban ingyen és bérmentve közöljük az érintettekkel, hogy kell fokozottabb figyelemmel lenniük, a lebukást elkerülendő…

Schedel Andor, Budapest

Már előfizethet a Vasárnapi Hírekre, kattintson!