Sportos és zöld lett a Fiat Punto Evo

A sokat sejtető Evo elnevezés jól jelzi, és egyszersmind azonnal egyértelműsíti is, hogy az újdonság technológiai és műszaki megoldásai egyaránt kiemelkedők, s a legmagasabb szintű fogyasztói elvárásoknak is megfelelnek. A biztonság, a vezetési élmény, és a környezettudatosság tökéletes harmóniában él együtt az új Punto Evóban.
A Fiat Punto Evo magas technik Az FPT – azaz a Fiat Powertrain Technologies – mérnökei által kidolgozott MultiAir technológia fokozatosan a Fiat csoport valamennyi benzinmotorjára átterjed. Az elektrohidraulikus elven működő változó szívóoldal szelepvezérléssel nem csak a szelepnyitások időzítésére képes az elektronika, a nyitási mélységek is fokozatmentesen változtathatók, így a motor szívócsövéből elhagyható a hagyományos fojtószelep. Ezzel csökkenthetők az erőforrás pumpálási veszteségei, s végső soron a fogyasztás is. A MultiAir technológia a károsanyag-kibocsátásra is jótékonyan hat, ugyanakkor javítja a teljesítményt és emeli a forgatónyomatékot. Hasonló eredményeket hozott a második generációs Multijet turbódízel motorok alkalmazása is. Ezek mindegyikében újak a közös nyomócsöves rendszer befecskendező fúvókái, amelyekkel, átdolgozott szeleprendszerük révén a korábbinál sokkal pontosabban szabályozható az égésterekbe fecskendezett gázolajtöltetek mennyisége, és az egyes töltetrészek időzítése is.
 A Punto Evo motorpalettája a legkiterjedtebb ugyanakkor leggazdaságosabb is a szegmensben, hiszen két alternatív üzemanyaggal hajtható erőforrás is található közöttük. Az egyik metánnal, a másik pedig autógázzal (LPG-vel) is működtethető.
Az új MultiAir benzinmotorokat a hasonló méretű hagyományos vezérlésűekkel összevetve kimutatható, hogy a MultiAir erőforrások teljesítménye átlagosan 10, forgatónyomatékuk pedig 15 százalékkal magasabb, miközben fogyasztásuk és széndioxid-kibocsátásuk akár 10, koromemissziójuk 40, nitrogénoxid- kibocsátásuk pedig akár 60 százalékkal is alacsonyabb lehet.

B.P.

Már előfizethet a Vasárnapi Hírekre, kattintson!