Az új Citroën C3 receptje egyszerű: alapul vették a korábbi C3 legjobb
adottságait és gazdagították további újításokkal. Ráadásul hamarosan
egy igazi ökomotorral is rendelhető lesz: a háromhengeres benzines
széndio-xid-kibocsátása az ígéretek szerint 100 g/km alatt marad.
Az autó egyébként kívülről és belülről is komolyabb megjelenésű, mint elődje.
Megőrizte annak gömbölyded jellegét, de a feszesebb és letisztultabb vonalaknak köszönhetően dinamikusabbá vált. A méretnövekedés nyomán formailag sok tekintetben a DS3 típusjegyeit viseli. Méreteivel – 3,94 m hosszúság, 1,71 m szélesség és 10,2 m átmérőjű fordulási kör – tökéletesen alkalmazkodik a városi használathoz. A C3 Zenith szélvédője teljesen egyedivé teszi a gépkocsit. A nagy világosság és a kitűnő kilátás mellett az újfajta szélvédő az autózás páratlan élményében részesíti a Visiodrive utasait. Az utasok a 80 fokos látómezőnek hála nem csak előre, de felfelé is kilátnak a B oszlopig hátrafutó szélvédőn.
Az új C3 modelleket környezetbarát és gazdaságos üzemű motorokkal szerelik fel: háromféle HDi- motor (70, 90 és 110 FAP) és négyféle Euro5-ös normát teljesítő benzinmotor (1.1i, 1.4i, VTi 95 és VTi 120) alkotja a palettát. Mindegyik motortípushoz 5 fokozatú kézi sebességváltó kapcsolódik, a 6 fokozatú kézi váltóval szerelt HDi 110 FAP és a VTi 120 kivételével, mely utóbbihoz egy ötfokozatú kézi váltó, vagy egy négyfokozatú automata váltó választható. A fogyasztás kézbentartását célzó fejlesztések a második generációs stop & start rendszerrel rendelkező, új motorok 2011-es érkezésével hamarosan folytatódnak. Ennek köszönhetően az 5 és 6 fokozatú MCP váltókkal szerelt dízelmotorokkal rendelkező változatok CO2-kibocsátása mindössze 95 és 90 g/km körül lesz, a benzinüzemű változatoknál pedig az újgenerációs, háromhengeres motorok már 100 g/km alatti CO2-kibocsátást biztosítanak.
B. P.
Már előfizethet a Vasárnapi Hírekre, kattintson!