A Logan és a Sandero után bemutatkozik az újjászületett Dacia harmadik
modellje is, a Duster. Az egyre népszerûbb szabadidő-autók
kategóriájában induló modell formaterve is megállja a helyét, ráadásul
akár összkerékhajtás is elérhető lesz a Dusterhez, amely elsősorban
kedvező árával hódíthat majd.   


A Dacia feltámasztása talán az utóbbi évek legjobb döntése volt a Renault-nál. A francia technikára épülő Logan és Sandero iránt nagy a kereslet Nyugat-Európában is, ráadásul a roncsprémiumok is segítették a román márka eladásait. Most tovább bővül a modellkínálat, hamarosan kapható lesz a Duster.
A többi szabadidő-autóhoz hasonlóan hangsúlyos kerékjárati íveket kapott az autó, de SUV kiegészítők is rendelhetők lesznek az autóhoz. Oldalról kizárólag az ajtók emlékeztetnek a Sanderóra, azok domborítása miatt, egyébként talán ebből a nézetből a legmeggyőzőbb a formaterv. Nem rossz a hátsó sem, bár egy kicsivel fantáziadúsabb lámpákat rajzolhattak volna a tervezők. A 4,31 méter hosszú és 1,82 méter széles autó utasterét egyelőre titkolják, de remélhetőleg nagyobb előrelépést tapasztalhatunk majd a Loganhoz és a Sanderóhoz képest. Az újdonság családi autónak is tökéletesen beválik majd 475 literes csomagtartójának is köszönhetően, amelyet akár 1600 literig növelhetünk.
A Duster alapjait is a Renault-Nissan B0 platformja adja, amelyre többek között a Logan és a Sandero is épül, az alapmodell súlya 1180 kg lesz, míg az összkerekes változatok 100 kg-mal nyomnak többet a mérlegen. A benzines motorokat az 1,6 literes egység képviseli majd 110 lóerővel, míg a gázolajosok közül az 1,5-ös dCi 85 és 105 lóerős változata lesz elérhető. Az összes motorhoz alapáron elsőkerék-hajtás jár majd, de felárért mindegyikhez választhatjuk a Nissantól származó összkerékhajtást is, amely három módban használható. Így akár mi dönthetjük el, hogy szeretnénk-e
használni az összkerékhajtást vagy nem, esetleg az elektronikára bízzuk a döntést. A több mint 20 centis szabadmagasságának, 30 fokos első, 35 fokos hátsó terepszögének köszönhetően a Duster elsőkerekes változatban is alkalmas lehet könnyebb terepen való használatra.
A Dacia Duster idén tavasszal kerül az európai, a török, az algériai és a marokkói kereskedésekbe, később Ukrajnában, a Közép-Keleten és Afrikában is elérhető lesz a modell. Az újdonság összeszerelése egyelőre Romániában folyik majd, ám 2011-tól Brazíliában és Oroszországban is elkezdődik a gyártás. A gyártó ígérete szerint a Duster alapárával a kategória messze legolcsóbb modellje lesz.

P. L.

Már előfizethet a Vasárnapi Hírekre, kattintson!