Borozni és autózni

A verseny – hagyományosan – a Parlament elől indul, s az első nap Zalakaroson ér véget, majd innen tovább kalandozva Pécs lesz az útirány, és itt lesz a második napi pihenő, ezt követően vág neki a mezőny a harmadik etapnak, amikor Budapesten ér majd véget a 15. autós túra.
Ezúttal a Balaton déli partján lesz a kalandozás, a Balatonszemes-Balatonlelle-Rádpuszta-Marcali-Szentgyörgyvár-Nagyrada-Villány-Mecseknádasd-Bonyhád-Várdomb-Decsk-Szekszárd-Paks útvonalon, és innen irány Budapest. A háromnapos vetélkedőn körülbelül 750 km-t tesznek majd meg a résztvevők úgy, hogy pincelátogatásokkal kötik össze a túrát, mert ez a rali tényleg a borokról szól. És itt visszatérve még a bevezetőhöz, a vagy vezet, vagy iszik „dilemmához”. A párosoknál úgy kell majd elosztani a feladatokat, hogy aki a kormány mögött ül, aznap abszolút absztinens kell, hogy legyen. Tehát igencsak komolyan veszik majd azt, hogy iszik vagy vezet valaki. Erre külön felhívták a figyelmet a szervezők, mert a rendőrség is igencsak jelen lesz az útvonalon, mi több, a „főfotó” is be lesz vetve, mert nemcsak arra figyelnek majd, hogy valaki ne üljön kapatosan a volán mögé, hanem arra is, hogy betartsák a sebességkorlátokat is. Ezt külön hangsúlyozta dr. Komáromi Endre, aki évek óta a rendőrség részéről felügyeli ezt a viadalt.
Regőci Attilától, a szervezőbizottság elnökétől azt kérdeztük, miként jutott eszébe az, hogy egy ilyen versenyt rendezzen.
– Ferjácz Attilával voltam kint, és indultam a világhírű Beaujolais-ralin 1994-ben, és az ott tapasztaltak alapján szinte egyszerre pattant ki a fejünkből Ferjánczcal, hogy Magyarországon is meg kellene csinálni egy hasonlót, ezzel is népszerűsítve a magyar borokat.
– Mennyi idő telt el, mire megvalósították?
– Hosszas szervezés után 1995-ben rajtolt először a Magyar Borok Útja Rali, akkor még csak 32 pár vett részt rajta, és ahogy teltek-múltak az évek, egyre nőtt a résztvevők száma. Ma már a rendőrség felkérésére maximálni kellett az indulók létszámát, összesen most 100 autó vehet részt a versenyen.
– Említette, hogy 32 pár indult az első ilyen boros ralin. Ha összeadná, hogy az elmúlt 14 év alatt hány ember vett részt rajta, milyen szám jönne ki?
– Nem vagyok egy jó fejszámoló, de körülbelül 3000 ember vett már részt a viadalunkon, és amire büszke vagyok, az a közel 60 páros, amely szinte mindegyiken indult. A résztvevők között megtalálhattunk ismert embereket is, politikusokat, sportolókat, üzletembereket, akiktől igen sok támogatást kaptunk.
– A 14 futam közül melyikre a legbüszkébb?
– A 2008-asra, amikor is több mint 100 Audi TC sportkocsit bocsátottak a rendelkezésünkre, és egy sárga folyamként haladt a mezőny végig a Dunántúlon.
– Úgy véljük, hogy az öröm mellett volt üröm is.
– Természetesen, mert nem egy alkalommal koccintás helyett koccanás is előfordult, de hála istennek sérülés a mi versenyünkön nem történt, és bár mindegyik eset a vezető hibája volt, éppen ezért hangsúlyozzuk ki, hogy a legfontosabb a biztonság ezen a ralin. Nem kell száguldozni, mert a Ferjáncz Attila által kijelölt úton be lehet tartani azokat az időetapokat, amelyeket a különböző pincészetek között el kell érni.
– Hol és miként ér véget ez a futam?
– A verseny díjkiosztójára a Gundel étteremben kerül sor, ahol látványos műsor keretében adjuk át a díjakat, és még valami. A tombola bevételét jótékonysági célra fordítjuk, az Egészség Hídja összefogás alapítványát támogatjuk vele.
– Mivel lenne elégedett?
– El kell, hogy mondjam, most is meg van adva, hogy hány autó indulhat, van még néhány szabad hely, és engedtessék meg nekem, hogy az előnyt élvezzen a nevezésnél, aki szponzorálni akarja, vagy tudja a mi versenyünket, mert ezzel a magyar borok népszerűsítését is szolgálja, meg jótékonysági célt is támogat. S még egy információ: idén is mindenki a saját autójával indul, s a tavalyi tapasztalatok alapján ez nem is baj, mert így mindenki jobban odafigyel  a kocsijára.
(fluck)

Már előfizethet a Vasárnapi Hírekre, kattintson!