Egy esős délelőtt volt szerencsém a BKV FJX-214 rendszámú Volvo-buszán
utazni. Ez a típus viszonylag újnak számít a BKV járműállományában,
ezért megdöbbentett, hogy az ajtók elkopott vagy hiányos tömítései
helyén, illetve a bezárt ablakok illesztésénél erőteljesen folyik be a
víz.

Az üléskárpitok az ajtók és jó néhány ablak mellett átitatódtak vízzel. Figyelmetlenségem miatt, mikor leültem, 320 Ft-ért, nem várt ülőfürdőt kaptam. Csak utólag fel ne számítsa a közlekedési vállalat a többletszolgáltatást!
Nem szokásom „döglött lóba” belerúgni, de szólni kell róla. Nevezett jármű döbbenetes állapotban állt az utazóközönség szolgálatába. Az üléskárpitok jelentős része szakadt, kopott, elfeslett. A kárpiton gusztustalan foltok szinte minden ülésen (festék? olaj? hányadék? vizelet? stb). Az ülések háttámláján „grafittik” (eszement mázolmányok).
A padlóburkolat a hátsó ajtó melletti ülésnél a kerék felett elrepedt (vélhetően a karoszszériaelem is). A padlóburkolaton mindenhol ragacsos lerakódások. Az ablakok koszosak, a hátsó ajtón festékfolyás nyomai.
Egy magára valamit is adó „fejlődő ország”, melynél rendszerint többre tartjuk magunkat, országimázsa megőrzése, javítása érdekében már rég nem engedi meg magának, hogy az odalátogatók ilyen benyomásokat szerezzenek. Nálunk sajnos mindig van lejjebb.
A felújítás, a karbantartás, a takarítás hiányát látva még inkább dühítő az alacsony színvonal és a vezetők magas díjazása közötti ellentmondás. Ha a százmilliós végkielégítésekből számottevő mennyiségű új buszra nem is futotta volna, elvárható és teljesíthető lenne tisztességes utazási feltételek biztosítása a hovatovább tisztességtelenül magas jegyárak ellentételeként.Lipiczky Gyula, Budapest

Már előfizethet a Vasárnapi Hírekre, kattintson!