Amennyiben valósak azok a hírek, hogy a BKV az óbudai buszgarázs és a
ferencvárosi kocsiszín eladását tervezi, akkor a közforgalmi közlekedés
olyan példátlan megcsonkítására készülnek, amely alapjaiban ássa alá a
főváros egyelőre még mindig működő közlekedési rendszerét. Az óbudai
buszgarázs a legutóbb építettek egyike, elherdálásával a járműállomány
mintegy negyede kerül az utcára – de leginkább a bontóba.
A ferencvárosi villamosremíz megszüntetésének híre viszont azt jelenti, hogy szemenszedett hazugság volt az, a Brüsszelre való hivatkozás, hogy a buszhálózatot a villamoshálózat javára kell visszafejleszteni. Nincs pénz a biztonságot adó téli gumik beszerzésére. 8 milliárd forintos hiányt terveznek, de 16 milliárdot kívánnak kiszórni az olyan elektronikus kütyük beszerzésére, amelyekkel az égi garázsokba és remízekbe száműzött járműveken kívánják a jegyeket „celebabrálni”.
A megtett utak arányában való fizetés mögött a jelentős tarifaemelés réme fenyeget. Komolyan gondolják-e, hogy ha valaki kidob az ablakon 16 milliárdot, attól olcsóbb lesz a „kisszakaszjegy”? Egy frászt! Az évenként emelkedő, most 270 forintos vonaljegy lesz a kiindulópont, és a távolabbra szóló viteljegy ára lesz ahhoz képest „arányosan” növekvő. Normális helyeken a tarifa azokat preferálja, akik hosszabb távon veszik igénybe a szolgáltatást.
De ki mondta, hogy Budapest normális hely? Amióta Lukács György megírta az „Ész trónfosztása” című művét, politikai rendszerek tűntek el a süllyesztőben, a szent ideológia viszont itt maradt. Csupán az Akadémia utcából költözött tova az Akácfa utcába.
A fenti állítás igazolására álljon előttünk a következő példázat: Állítólag a 86-os buszjáratot is megszüntetik. Amennyiben ez igaz, akkor mi a frászkarikának szereltek fel drágán olyan „intelligens” megállótáblákat a járat útvonalán, amelyek audio-vizuálisan közlik a nagyérdeművel, hogy hol az autóbusz és mikor érkezik? Elég lett volna a megállóhelyekhez egy-egy fazont odaállítani, aki kevésbé intelligens módon, de az ismert nemzetközi karjelzéseket lengetve tájékoztatná az utazóközönséget arról, hogy „ez jön nektek, nem a busz”.
Elég volt a „hinaus mit uns” (kifelé velünk) közlekedéspolitikájából!
Dr. Mikósdi György, Budapest
Már előfizethet a Vasárnapi Hírekre, kattintson!