Az autónevek titkai (2. rész)

Giovanni Agnelli volt a cég vezéralakja, és hamarosan komoly eredményeket értek el. A századfordulón már 24 változatát gyártották a Fiatnak, igaz, volt olyan modell, amellyel csak előre lehetett közlekedni, mert kihagyták a hátramenet fokozatot, így gyakran tolni kellett ezeket a kocsikat. A társaság első nagyobb üzemében 150-en dolgoztak. A Biscaretti által tervezett, ovális, kék alapú Fiat emblémát 1904- ben kezdték használni. A Ford név az alapító, Henry Ford nevét őrzi. A forradalmi tette az volt, hogy feltalálta a futószalagos autógyártást. Ezzel lefektette a tömegtermelés alapjait. Henry Ford 1863. július 30-án Springwells Townshipben (Wayne megye, Michigan állam) született. 1903-ban alapította üzlettársaival a Ford Motor Companyt, amelyben a részvények 25,5 százalékával rendelkezett. Eleinte csak pár autót készítettek naponta. 1908-tól megkezdik a híres T-modell gyártását, de 1913 lesz a fordulópont, amikorra elkészül a gyártósor, és így olcsóbbá, elérhetőbbé válik az autó. A Ford logójában látható kézírásos betűket először 1903-ban a cégkiadványoknál használták. Maga Henry Ford készítette el az autó első emblémáját. A Honda márkanév Soichiro Honda nevéből ered. Eleinte úgy hívták a vállalatot, hogy Tokai. A nehézipari cég présöntött dugattyúgyűrűket gyártott. Az öntvények ridegek voltak, és rendre eltörtek, ezért Soichiro Honda egy esti iskolában elkezdett kohászatot tanulni, majd ismereteit felhasználva új öntvényeket készített. A már kiváló minőségű dugattyúkon keresett pénzből tovább fejlesztette az üzemet. A cég túlélte a háborút, sőt, a tulajdonos nevét viselő motorokat, majd autókat kezdtek el gyártani. A Hyundai koreai szó, azt jelenti: modern. A gyárat 1967-ben alapították Dél-Koreában, és az volt a cél, hogy az új kor szellemének megfelelő gépkocsit alkossanak. 1976-ig kellett várni, ekkor kezdték el gyártani első saját fejlesztésű modelljüket, a Hyundai Ponyt.

(folytatjuk)

Már előfizethet a Vasárnapi Hírekre, kattintson!